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Bonjour a tous ! Je me suis déjà présenté avec une 316i E30 de 1991 et j’ai aussi une 525i E34 24V de 1991.

Et j’ai recement fais l’acquisition d’une 320/6 de 1977 phase 1 donc avec le petit retro chromé sur la portière <3
175000 kms suivis de 1977 a aujourd’hui avec factures. Impec.
Blanc chamonix dans son jus, juste l’interieur refait a neuf.
(Photos a venir)

Voila 2 mois que je l’ai sans soucis, et samedi 11/02 pour la traversée de Bordeaux je la sors du garage, vais chez un ami et en voulant repartir elle a plus rien voulu savoir, depuis elle ne veux plus démarrer.

De l’essence sort de la pompe, l’allumage a l’air correct ( au start pilote) mais il n’y a pas l’air d’avoir d’essence sortant du carbu. Des problemes connus la dessus ?

Merci de votre aide

Bisous.

Salut, jette un oeil au filtre d'entrée du carburateur, il est peut-être bouché par des poussières orange...

Bisous aussi!

Je vais regarder ca merci !

Possible que de l'essence sorte de la pompe, mais la pression qui en sort est elle suffisante ? déconnecte la durite en sortie du filtre avant d'arriver au carbu ! (le filtre bouffant une partie de la pression nécessaire, si elle baisse de trop... le carbu n'est plus suffisamment alimenté)
 
Il m'était arrivé ce genre de mésaventure sur la mienne... pompe à essence morte ! ça m'était arrivé alors que je venais de faire le plein...  à peine qq km plus loin, sur l'autoroute A13.

C’est exactement ca qui m’est arrivé apres un plein, mais j’ai un filtre avant la pompe pas apres, ou alors c’est un filtre intégré au carbu ?

Oui, dans le carbu il doit y avoir un petit filtre généralement métallique là où se raccorde la durit d'essence. En principe il devrait y avoir une grosse vis six pans en laiton pour y accèder ?
Un copain a eu le coup avec sa DS, elle tournait au ralenti pendant qu'on discutait puis elle a calé soudainement et n'est plus partie, le filtre était plein de rouille... 

salut,
 
elle démarre au start pilot mais c'est tout ?
 
tu as les bougies imbibés d'essence ?
 
As tu essayé de mettre un peu d'essence directement dans le carbu, histoire de lancer le moteur ( attention au retour de flamme)...
 
As tu branché la pompe directement sur le carbu sans pas passer par le régulateur ?
a+

Elle demarre au start pilote et a l’essence aussi (j’en ai versé quelque mL dans le carbu

Le regulateur c’est le petit bordel 3 voies juste avant le carbu ?

oui,
c'est le régulateur.
 
As tu regarder qu'il envoi bien de l'essence au carbu ?
 
La piste donné par Jason est a privilégier.
 
a+

oui le régulateur envoie de l'essence, je pense que je vais démonté le raccord d'arrivée d'essence au carbu et nettoyer ça a mon niveau