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Bonjour à tous,
je suis donc le très heureux (très) futur proprio de l'ex de floderennes, une 735i de 81 (phase I, premier TdB, deuxième console, M90 et injection Motronic sa mère - cf. signature pour les photos)) et j'ai quelques questions :
- l'alternateur m'a l'air désaxé et j'ai l'impression ques les douille de l'axe sont fatiguées :
est-ce que c'est compliqué à changer ? pourquoi y'a 2 tailles (75 et 90 SHORE LANG) et comment trouver la bonne ?
- j'arrive pas à trouver le bouton de fader audio (überlegendregler pour les amateurs de germain) ou plutôt je pense l'avoir trouvé sur l'ETK mais il est labelisé "réglage thermique" ?
- j'ai vu (et c'était une clause maritalement non négociable) qu'il existe une ceinture ventrale dans l'ETK : en avez vous déjà vu ? Est-ce facile à installer ?
- enfin elle mérite une peinture (capot mat, arêtes d'ailes arrière aussi et globalement peinture fatiguée) mais en attendant je me tâte à faire un polissage lustrage costaud (professionnel) : avez vous des suggestions ?
 
merci !

75 ou 90 shore, c'est la dureté du matériaux. 90 étant plus rigide et 75 plus souple.
 
Pour la molette du fader, de toute façon, elle n'est plus fabriquée depuis février 2007, peu de chance que tu puisses en trouver en concession.

Merci 325ix86 ; et sur quel critère se base-t-on pour en prendre une dure ou une souple alors ?
 
La molette, je ne pensais pas la trouver en concession mais quand on tape le n° de nomenclature, on trouve plein de choses, c'est donc pour avoir la bonne réf.

en attendant :
(160€ en All)
ça sert pas à grand chose mais une trousse vide ça me gêne

lol, ce sera l'une des rares BMW avec la trousse complète.

Comment ça, toutes les miennes sont complètes monsieur!

Oui mais les tiennes sont Suisses. En France les mecs achètent les BM quand elles valent plus rien et entretienne une fois par décennie avec les outils présents dans la malle.

zut, la moitié des outils ne rentrent pas dans la boite (trop large, pas la bonne forme), je suis furax !
 
Autre question, est-ce que une aiguille de température d'eau horizontale, c'est normal ? D'habitude sur mes autres BM, elle était toujours pile au milieu :

et le corolaire, chauffe-t-elle assez ?

En ville elle n'est pas au milieu ? Il me semble que ça faisait ça sur grande route, ça descendait un peu.

salut,
tu as peut etre ton visco qui reste embrayé ou le calorstat bloqué ouvert.
 
Pour la caisse tu as le grand modele, et les outil rentre pas ? ou tu as le petit modele ?
 
Y a plusieurs type de caisse mais logiquement tout rentre.
 
a+