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Bonjour Tout le monde
Voilà J'ai envie de m'acheter une E21 Je vais en voir une demain et Je voudrais savoir les points à regarder niveau corrosion si vous pourriez me repondre assez rapidement avant demain matin ce Serait cool
Merci d'avance

Hello,

Comme n'importe quelle ancienne j'ai envie de te dire.

Planchers, des deux côtés.

Bas de caisse.

Coffre, fond de malle, passages de roues des deux côtés.

Baie de pare brise.

Pour moi les ouvrants sont plus révélateurs que réellement un souci. Si les portes sont rouillées, ce n'est pas grave mais ça indique une auto bien mûre.

Ok Merci pour tes conseils Je voulais savoir s'il n'y a pas de zone particulière à verifier

salut,
avant de faire le chèque une seule chose à faire, démonter la banquette AR 4 boulons tôles de 10 .
Comme ca tu vois réellement l'aspect des joues d'ailes AR, car elles rouillent et se percent dedans avant d’être visible dans le coffre.
 
Quel modèle ??
 
a+

Super Merci C'est une 316 de 82

Donc une 316 1.8, c'est ça? Pas les plus courantes!

Oui C'est ça mais Je ne savais pas qu'il sont pas courant

Ce n'est pas rare non plus d'après les chiffres de prod (environ 10%), mais j'ai l'impression qu'on voit et parle plus souvent des 316 1.6 carbu.

buggy67 a écrit :Super Merci C'est une 316 de 82

salut,
vérifie que c'est le carbu d’origine et pas un montage à la con.
elle a la boite 4 ? ou 5 ?
 
Pense aussi à vérifié frappe à froid, plaque constructeur que tout concorde.
 
C'est un modèle sympa.
 
a+

Comme dit Manu il y a souvent des caisses bricolé rafistolé. Attention à la concordance des numéros. Les caisses d'E21 en bon état comment ça se fait rare.