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Bonjour tout le monde,

J'ai un 315 e21 qui n'a pas roulé depuis 1997 mais toujours stocké au sec. Malheureusement, le moteur est à priori bloqué, car lorsque j'essaye de démarrer, j'entends un '' clac '' mécanique, rien de plus.

Par quoi pourrais-je commencer pour débloquer ce moteur ? La voiture a 149500km.

Je vous remercie pour votre aide !

Hello,

Déjà, décris nous ce que tu as fait avant de tourner la clef, que l'on sache où tu en es.

La base j'imagine: vidange de tous les fluides, refection du réservoir, changement des durites d'essence, grosse révision avec bougies neuves, puis faire tourner le moteur à la main.

Mais ensuite?

Salut.

Tu n'as pas essayé de le faire tourner à la main avant ?

Salut, merci pour vos réponses.

Étant novice, rien de tout ça. J'ai naïvement remis une nouvelle batterie et essayé.

Merci pour cette liste à faire déjà. Quand vous dîtes '' tourner à la main '', c'est via quel élément, s'il vous plaît ?

Autant en marque modèle, j'en connais un rayon, mais en pratique, il n'y a personne, lol.

Merci encore!

Bonjour,
 
Via le gros boulon se trouvant devant en bas du moteur (boulon du vilebrequin).
 
Normalement on évite toujours de remettre ou d'essayer de remettre en marche un moteur qui n'a pas tourné depuis des années sans avoir pris certaines précautions comme te l'on précisé les membres plus haut (remplacer l'huile moteur, faire tourner au démarreur sans allumage pour amorcer la pression d'huile dans tout le bloc, vidanger la vieille essence du réservoir......).

Ah oui. 23 ans... tu as de la chance si les pistons ne sont pas grippés, de toute façon.

Se lancer dans un redémarrage moteur sans connaissance: il va falloir te plonger dans le monde de l'ancienne

Ah oui, on part de loin donc.

Alors en espérant que tu n'aies rien cassé en tentant de démarrer ainsi, comme dit JohnConnor, il faut faire tourner le vilebrequin à l'aide du clé à cliquet et d'une douille de la bonne taille. Sur les dernières autos que j'ai fait (plus récentes) c'était du 22.

Si ça tourne, tu passes aux étapes suivantes.

Si ça ne tourne pas, tu es bon pour faire démonter le moteur...

Les étapes suivantes sont celle décrites par JohnConnor. Je vérifierai l'état des bougies personnellement, ainsi que le fonctionnement de la pompe a essence qui doit être gripée après 23 ans plongée dans l'essence.

Au moment de la démarrer, mettre un peu d'essence dans le carbu pour l'aider à démarrer.

Si ça démarre pas, vérifier l'arrivée d'essence et l'allumage. Puis le démarreur.


C'était quoi ton bruit ?

Perso je vidangerais avant toute chose.

Merci beaucoup pour vos indications, je vais appliquer ce que vous avez dit et je viens aux nouvelles !

J'ai le RTA, qui va m'aider pour localiser les éléments

Concernant le bruit, il s'agit d'un '' Tac '' assez fort.

Pour avoir redémarrer plusieurs M10. Tu démonte les 4 bougies. Tu déposes dans les puits de bougies un peu d'huile. Tu fais tourner à la clé à cliquet sur le vilo. Tu détache l'arrivée d'essence côté réservoir. Tu vérifie qu'il y a de l'huile dans le moteur. Après contact pour faire remonter l'huile surtout au niveau de la culasse. Démontage du filtre à air. Contrôle le fonctionnement des papillons du carburateur, sur ta voiture il n'y en a que deux. Un jerrican d'essence avec une durite d'essence sur la pompe à essence. Remontage des bougies neuve et démarrage du moteur. La vidange c'est toujours moteur chaud. Donc vidange moteur avec filtre APRÈS.
Bon courage.