Forum 6enligne.net

Bonjour à tous, 
 
Nouveau sur le Forum, j'ai fait l'acquisition il y a quelques mois de ma première BMW, une 318i E21 de 1981 avec bientôt 160000 km au compteur.
 
J'en suis ravi un vrai régal à conduire cependant depuis quelque temps j'entends un bruit strident et très aigu (Type bruit de courroie) lorsque je relâche l'embrayage sur les rétrogradages (en 3ème et 2nd principalement) et parfois en début d'accélération. 
 
Auriez-vous des suggestions sur la provenance du bruit? 
 
Merci d'avance.

Bonsoir Florian, soit le bienvenue.
 
Si tu as quelques photos de ta voiture, nous sommes preneurs. On adore les photos ici.

Salut et bienvenue; une présentation dans les règles de l'art et un topic sur ton auto seraient plus que souhaitables!
 
J'ai failli démarrer le monde des anciennes avec une 318i E21. Il parait que l'injection est capricieuse, c'est une KJet il me semble?
 
Si c'est lié à l'embrayage, je dirais un souci dans le mécanisme en lui même: butée grippée?
 
Sur mon X3, au débrayage j'avais un Couiiic assez prononcé lorsqu'elle avait grippé.
 
Mais bon, ça pourrait aussi être le  disque d'embrayage qui rend l'âme, qu'en pensent les autres?

Salut !
 
Les 318i KJet marchent vraiment très bien, elles sont légères, c'est mieux que les pataudes 320/6, mais elles n'ont pas un 6 en ligne...

Oui le K.Jetronic est fiable.
 
+1 avec r2087; J’ai eu la même.
 
Pour le bruit: oui peut-être l’embrayage...

pataudes... les 320/6...... non mais oh   

La tienne était réglée sur la piste de sharkland

Merci de vos réponses, oui je confirme @R2087 l'injection marche très bien c'est un vrai régal à conduire.
@Tuomas Je fais une présentation avec quelques photos de ce pas .
 
Pour ce qui est du Topic je pensais à une courroie mais du coup je vais faire vérifier l'embrayage histoire d'être sûr.

Une courroie ferait du bruit à froid je pense.

J'ai eu un bruit de courroie en passant les rapports sur mon m40.

De toutes façons, pour écarter cette option, il suffit de faire tourner sans courroie. Pas longtemps, faut pas non plus faire surchauffer l'auto.

Dans mon cas, c'était justement les SB d'alternateur, dont on parlait hier Alex, qui étaient morts.