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Bonjour tout le monde!
Je suis à la recherche d’un moteur de remplacement pour ma 316 E21.
C’est un m10/m42 mais j’aimerais savoir si le m10b18 de la 318i E30 est compatible, sachant que c’est la même base..
En effet, j’en ai trouvé 1 et je pourrais toujours remplacer le collecteur et l’injection par mon collecteur à carbu…
Reste à savoir si les réglages d’usine sont les mêmes(du style taux de compression).
Et sinon’ si quelqu’un l’a déjà fait que me conseilleriez vous comme moteur pour le minimum d’adaptation?
Merci d’avance et bonne soirée caniculaire

Petite rectification, mon moteur est un m41 et non un m42…

Salut.

Il y a confusion.

Si tu as une e21, tu as un m10. Si tu as un m41, c'est un moteur diesel d'e30.

Salut AbuShemsy,
Il y a eu une double utilisation de ce code moteur c’est pourquoi on entend souvent parler de m10/m41 pour le différencier de son homologue plus récent.
Bonne journée à toi.

salut

les 1ere 316 était bien avec un M10B16 dit M41 de 1573ccm3 pour 90cv .
elles ont été remplacées, par d'autres 316 avec un M10B18 ! (1766cm3) mais tjrs données pour 90cv
ce M10B18 a été récupéré des 1ere 318 de 98cv sur E21, ces dernieres ont elle laissé place à la 318i de 105cv sur E21 puis E30.

initialement la gamme E21 se composait comme ceci à sa sortie
316 (M10B16) > 318 (B18) > 320/4 (B20) > 320i (B20 injection)
pour finir par donner :
315 (M10B16 : ex 316 dégonflée à 75cv) > 316 (B18) > 318i (B18 injection) > 320/6 (M20B20) > 323i (M20B23 injection)
certaines versions ayant parfois cohabitées avec les précédentes.

donc, théoriquement, le M10 que t'as trouvé devrait pouvoir se monter... à voir coté acastillage si tout est bien compatible.

Salut,
Merci pour ta réponse Ytse_jam.
A voir maintenant car j’ai aussi trouvé un m10 de E30 avec le fameux carburateur piloté 2bE… tout un symbole car ca a été ma première voiture! Je mettrais mon carbu 2b4 bien entendu.
Tout dépendra de l’état bien sûr et des frais de transport…
Merci et bonne journée a tous.

Bonjour à tous

Quelle est la différence entre les deux 1600 de la 315 et la 316.
Les 15cv se cachent où ?

Je sais déjà pour la carburation mais ça ne fait pas tout

Question subsidiaire pour les érudits: j'ai récupéré un m10 de 1602, ce n'est pas un m41 si je ne m'abuse, c'est encore une autre version?

@Tuomas : https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M10#Versions

Probablement un M116 donc. Merci.