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Hi !

Mon bloc, monté sur ma 745 porte la frappe : 3.0L / 3.3 L
Le numéro de serie n'est pas referencé chez BMW

Les heureux proprietarires d' Alpina B7, B7S pourront m'éclairer ?
Sur vos moteurs, côté filtre à huile, il est egalement frappé 3.0L / 3.3 L ?

Ma culasse n'est pas d'origine, ce qui explique mes soucis... (culasse de moteur M30).

Personne ne siat d'ou vient mon bloc, prévu pour être suralimenté (tubulures huile, entrée, sortie de turbo).

christophe75 a écrit :Hi !

Mon bloc, monté sur ma 745 porte la frappe : 3.0L / 3.3 L
Le numéro de serie n'est pas referencé chez BMW

Les heureux proprietarires d' Alpina B7, B7S pourront m'éclairer ?
Sur vos moteurs, côté filtre à huile, il est egalement frappé 3.0L / 3.3 L ?

Ma culasse n'est pas d'origine, ce qui explique mes soucis... (culasse de moteur M30).

Personne ne siat d'ou vient mon bloc, prévu pour être suralimenté (tubulures huile, entrée, sortie de turbo).

quelle numero de série ???
tu veux dire le numero de bloc ?? en principe pour ses modèle c'est souvent le numero de chassis , tu as tapé dans le vin decoder les 7 dernier chiffres ??
Qu'elle est la date de fabrication de ton bloc déja ?? cela permettrait de savoir de quelle voiture il viend E24, E34, E32, E9 , E3. Regarde déja ici c'est pas trés clair .
tu as regarder sur quelle voiture le 30l et 3.3l avais le meme alésage à l'époque ??
Les alpina elles ont pour base la 528i je crois bien .
tes piston sont creux non ?? essaye de regarder de se cotés, ainsi que la course du piston tu sauras déja si tu as un 3l ou 3.3l

a+

Apres verifications, ce bloc semble être le M102 selon le lien que tu as indiqué.

La culasse frappée "M30" serait coherente alors ?

Les pistons sont bien creux, il est indiqué dessus :
8897 et

2 1 5
_____
| | |
1 1 1

Sur le bloc : L1269 607
et à côté de l'alternanteur :
+8190193+
326TA

J'y perd mon latin

christophe75 a écrit :Le numéro de serie n'est pas referencé chez BMW

alors, regarde chez FIAT !!!

va voir http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi
et tu verra que le numero entre les croix coresponds bien à une 745i de 04/82, corespond t il à ta voiture ??
pour les piston 8897 diamètre, et 215 peut etre le poids à vérfier
pour la date tu doit avoir un truc rond vec une data au milieu et des petits points autour
a+

Merci Manu !

Donc :

Chassis number 8190193
Vehicle code 6941
Series E23
Model 745i
Body type saloon
Catalog model ECE
Production date 1982 / 04
Engine M30
Transmission Automatic
Steering Left
Catalyzer NONE


Le moteur est un M30 ?
Je pensait que la 745i phase I était équipée du M102

Donc la culasse peut être compatible.

ol54 a écrit :

christophe75 a écrit : Le numéro de serie n'est pas referencé chez BMW  ;)

alors, regarde chez FIAT !!!

C'est à dire ?

christophe75 a écrit :

ol54 a écrit :

christophe75 a écrit : Le numéro de serie n'est pas referencé chez BMW  ;)

alors, regarde chez FIAT !!!

C'est à dire ?

désolé, ...c'était juste pour rire un peu ne le prends pas mal,

je suppose que ton bloc ne ressemble quand meme pas à un bloc de fiat

christophe75 a écrit :Merci Manu !

Donc :

Chassis number 8190193
Vehicle code 6941
Series E23
Model 745i
Body type saloon
Catalog model ECE
Production date 1982 / 04
Engine M30
Transmission Automatic
Steering Left
Catalyzer NONE


Le moteur est un M30 ?
Je pensait que la 745i phase I était équipée du M102

Donc la culasse peut être compatible.

est que ces 7 chiffre sont les 7 derniers de ton numero chassis ??
si c'est pas les meme c'est pas le moteur de ta voiture !
tu as regarder l'alésage et la course ???

a+