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Salut à tous.
Quelqu'un sait me dire pourquoi mon éclairage de compteur, de chauffage et le Warning ne s'allument pas. Alors que le Warning
activé, il clignote normalement.
Les ampoules sont bonnes, fussibles OK, mais pas d'éclairage, PQ?
Est-ce l'interrupteur? je ne vois plus que ça.
Merci pour vos propositions.
A+

Le reste s'allume?
Tu peux toujours vérifier si du jus arrive sur les fils concernés...

salut

quitte a dire une betise ....t'as regardé le rheostat d'eclairage???

un peu de bombe contact...

SportEvo a écrit :Le reste s'allume?
Tu peux toujours vérifier si du jus arrive sur les fils concernés...

A l'intérieur, rien du tout concernant l'éclairage lié aux phares.

zip69 a écrit :salut

quitte a dire une betise ....t'as regardé le rheostat d'eclairage???

un peu de bombe contact...

je vais essayer.

re salut

si le rheostat n'est pas en cause test les fils du bouton d'éclairage avec une lampe test
(un coup de bombe contact là aussi)...

++

zip69 a écrit :re salut

si le rheostat n'est pas en cause test les fils du bouton d'éclairage avec une lampe test
(un coup de bombe contact là aussi)...

++

Merci pour les conseils, je vais essayer.
Si quelqu'un a d'autres idées!
Avec les spécialistes E21 qu'y a sur le forum.
ça doit aller.
A+

A l'intérieur, rien du tout concernant l'éclairage lié aux phares.

Tu t'es répondu, c'est le bouton (qui fait rhéostat en même temps dans les E21);

Vérifie par acquit de conscience si du courant arrive à celui-ci (mais je ne suis pas certain que ce soit utile car si pas de courant pour le TDB pas de courant pour le relais des phares).

Je ne sais pas si çà repasse par un fusible par après mais si oui regarde-le, frotte-le et tourne-le car j'ai déjà eu la blague qu'il y avait un faux-contact au niveau des fusibles (les connexions s'oxydant vite sur ces vieux fusibles cylindriques) bien que le fusible parassait nickel.

J'espère que tu vas trouver solution à ton problème...

Merci Sportevo.
A+