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Voilà, hier, ma 323i chauffait pas mal.

Je matte le niveau de LDR, moteur chaud, et la surprise : presque vide.

Pourtant je fais mes niveaux régulièrement (1 à 2 fois par mois).

Je remet le plein de LDR. Je roule hier soir et ce matin. Je matte le niveau : 90%

Donc là je commence à flipper, vu que ma culasse a déjà connu une soudure à froid (découvert après l'achat).
Ca peut être une durite qui fuit sinon ?

En tout cas : pas de mayo dans l'huile ou le LDR.

Je vais aller voir mon garagiste pour un contrôle de tout ça.


Mais donc, si c'est la culasse, combien cela me couterai si je doit la faire remplacer ?

1000 euros en neufs
mais tu dois en trouver une testé et aplanie pour beaucoup moins chers.

de toute faocn elle fume blanc ??
vérife déja ta pompe à eau et les durites.


a+

1000 roros !!!! argh [...censuré...]

c cher !!

avec la main d'oeuvre ca va devenir hors de prix


J'espère que ca va pas en arriver là, parce que je sais po ce que je vais faire .....

petit nuage de fumée blanche au démarrage, c'est tout.


C ptet une durite ou le radiateur qui fuit.

pourtant j'ai jamais vu de flaque d'eau sous la voiture .....

d33p a écrit :petit nuage de fumée blanche au démarrage, c'est tout.

j'ai un peu peur pour toi sur ce coup là.

plus de fumée moteur chaud? la mienne a fait ça quand la culasse était fendue mais pas de consommation d'eau.

@+

d33p a écrit :En tout cas : pas de mayo dans l'huile ou le LDR.

Salut,

si tu n'a aucune trace d'huile dans le LDR, ou de "mayo" dans le bocal de LDR ni au niveau du bouchon d'huile il n'y a pas d'echange entre les deux circuits, c'est bon signe.

Par contre, tu as tres certainement une fuite quelque part.

si c'est au démarrage pas de pb c'est normal .
cherche une fuite, des traces blanches sur les durites pourrait t'aider à la localiser.

a+

hello,

merci à tous, finalement j'ai trouvé la fuite

c'est une durite apparemment (quelques traces blanches ....)

Je vais m'en occuper en fin de semaine.