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bonjour a tous!
cet apm j'ai démonté ma culasse de 323, soupsonnant un manque de compression du a un rodage de soupape que j'envisageais de faire il y a longtemps!


je me suis ramassé une giclé d'essence avec la durite que je monte du doigt !
question: quel est le probleme pour avoir autant d'essence dedant la pipe d'admission ???


ça c'est mon bloc sans culasse !


la culasse posée sur mon établi !tout a l'heure démontage de tout ce qu'il y a autour
je vais essayer de faire + de photos mais plus d'accus et les mains bien noires!!!
@+fred

impossible d'uploader+de photos ! je ré essaye tout à l'heure !
fred

je précise que la durit en question est celle qui se trouve directement derriere l'injecteur de départ a froid !*
fred

je me suis ramassé une giclé d'essence avec la durite que je monte du doigt !

j'vois pas de doigt ... c'est normal ?
c'était sur une autre photo ?

A+ Jason

Ytse_Jam a écrit : j'vois pas de doigt ... c'est normal ?
c'était sur une autre photo ?
A+ Jason

oui tout a fait !!

Re,

Tu fais dans la culasse en ce moment (moto, 323 i)

Qu'est ce que c'est ce qui vient après? Bas moteur? Cylindrée?

( )

ben ouais faut croire !!
la moto n'est tjrs pas remonté cause pas recu la pochette de joint haut moteur !
commandée le lundi 29/11/04 chez bihr racing !! une boite sérieuse pourtant !mais la ça fait long !!
une moto démontée ben ça en fait de la pièce !!
pour ma 323 j'ai également remarqué un injecteur sec (!!!) je le change !
la culasse a eu un nettoyage essence puis karcher !et brosse rotative sur les soupapes !
c'est propre !
autrechose, il y a un "S" noir sur la culasse ! c'est normal ??
@+
fred

fred56 a écrit :ben ouais faut croire !!
la moto n'est tjrs pas remonté cause pas recu la pochette de joint haut moteur !
commandée le lundi 29/11/04 chez bihr racing !! une boite sérieuse pourtant !mais la ça fait long !!  :ranting:
une moto démontée ben ça en fait de la pièce !!
pour ma 323 j'ai également remarqué un injecteur sec (!!!) je le change !
la culasse a eu un nettoyage essence puis karcher !et brosse rotative sur les soupapes !
c'est propre !
autrechose, il y a un "S" noir sur la culasse ! c'est normal ??
@+
fred

ben noraml que les durite est de la pression en particulier celle de l'injecteur à froid qui est branché direct à la pompe electrique.
Pour les S ben olivier a aussi ca, je pense pour un resurfacage de la culasse regarde l'épaisseur de ton joint, sinon c'est des culasse pour les modèles spéciaux S ( modèle spécifique à la suède avec une gestion des gaz d'échappement).

a+

photos

le "s" de la culasse

c'est un peu plus propre !
@+
fred

fred56 a écrit :commandée le lundi 29/11/04 chez bihr racing !! une boite sérieuse pourtant !mais la ça fait long !!

Lut,
Tu as proposé le règlement C.B. ???

Ci@o,
Nanard.