Forum 6enligne.net

Bonjour à tous
Voilà, j'ai un petit problème : Lorsque je démarre ma bonne vieille 323, le démarreur à tendance à rester lancé à froid et seulement à froid .
Alors au départ je matte les branchements car ayant changé mon embrayage récemment j'aurais pu déplacer quelque peu les cosses en démontant le démarreur mais en fait non tout est niquel. Puis après j'ai pensé au neman mais bizarre puisqu'à chaud ça le fait pas. Enfin j'ai pensé a de l'humidité mais à chaque fois bizarre...
Bref c'est peut-être le démarreur qui sait mais si quelqu'un à déjà eu le problème bah suis toute ouïe.
Merci d'avance à tous de vous pencher sur mon problème.

Salut, le problême c'est quoi?
Le démarreur qui reste en position "démarrage" (donc entrainement éléctrique) ou alors reste-t'il engagé sur le volant moteur (dans ce cas un p'tit coup de WD 40 devrait suffir) ?

Lut,
Tu n' aurais pas retiré de calles entre le corps de démarreur, et sa fixation sur le carter ???

Ci@o,
Nanard.

attention, si c'est simplement la roue libre de démarreur grippée, il suffit d'un chtit coup de WD40 comme précédemment indiqué ...
mais surtout, le fait de laisser tourner le démarreur par le moteur est assez méchant pour ledit démarreur !
lors d'un démarrage, celui ci entraine le moteur à une vitesse de rotation de l'ordre de 300/400 trs/min, ensuite le moteur une fois démarré a un ralenti d'environ 900/1000 tours min ...
le moindre coup de gaz qui est sans conséquence pour le moteur à froid, peut en avoir pour le démarreur par contre puisque celui ci tourne alors à 3 voire 4 fois ( même plus ... ) sa vitesse normale ... ! ! !

Merci de ces quelques réponses
Je vais mettre un coup de WD40 pour voir et je vous tiens au courant.
En revanche si quelqu'un à d'autres interprétations qu'il n'hésite pas.
@ +.

si tu peux le démonter, çà doit pas être bien dur à démonter ...
sur les 02 c'est facile, sur les 30Si et les 528i E28 aussi donc çà doit pas être plus difficile sur la tienne ...