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voilà dans ma rénovation moteur je change la pompe à eau, je suis en train de remplir mon bon de commande chez w&n et j'ai trouvé deux type de pompes à eau au même prix, les photos ont l'air identique, mais l'une fait référence à un visco et l'autre semble inclure un joint. (mais la ref : 11/24/1 semble la même )
les voici :

Water pump incl. seal for 320/6 + 323i (Catalog No. 11/24/1) --> 45,50 EUR


Water pump 320/6 + 323i (visco coupling) (Catalog No. 11/24/1) --> 45,50 EUR

merci d'avance, c'est pour monter sur le moteur de l'ascott (1981) qui va être installé dans la zyp (1982)

au passage si savez quel type de courroie de distrib il faut (profil carré ou non)

@++, Quentin.

C'est la première. Tu as la bride de pompe à eau qui se "pose" dessus et qui est boulonnée * 4, vient s'installer le visco et la dernière pièce pour bloquer l'ensemble, et tout ce beau monde traversé par une tige fileté avec une tête 6 pans de 13.

La seconde tu vois un filetage, c'est pour la E30 avec le visco qui se visse dessus (pas à l'envers, à gauche).

Par contre récupère bien les autres morceaux sur ton ex pompe à eau (bride, écrous, détrompeur et tige filetée).

la mienne :

(on notera qu'elle est allégée )


re edit : boulette boy powered la tige filetée qu'on voyait sur la photo de celle de Manu c'est la bride de pompe à eau qui est sous la poulie, quel âne je fais !
C'est bien la première donc !!

pas réveillé moi ce matin

ok merci, je demaderai au garagiste par telephone quand il l'aura déposé, si il voitla tige filetée.
je vais commander dans la semaine pour avoir le tout rapidement.

Salut,

Attention les 2 montages existent sur la E21 mais je ne connais pas la date de changement

ben c'est simple soit tu as un visco comme sur E30 ( ce défait avec écrou de 32) pompe n 2
soit tu as un visco à l'ancienne comme E3 E9 ( ce défait avec uen clé d'allen de sur le devant) pompe n 1
donc c'est ton visco qui te dira laquel monté.
Pour la courroie c'est une profil rond sur le moteur de l'ascot.
a+

manuz1 a écrit :ben c'est simple soit tu as un visco comme sur E30 ( ce défait avec écrou de 32) pompe n 2
soit tu as un visco à l'ancienne comme E3 E9 ( ce défait avec uen clé d'allen de sur le devant) pompe n 1
donc c'est ton visco qui te dira laquel monté.
Pour la courroie c'est une profil rond sur le moteur de l'ascot.
a+

merci bien Manu