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Bonjour à tous ,

... je viens de rentrer d'un périple de 5000 km à bord de mon E21
C'est un vrai plaisir de rouler avec cette bagnole !!! quel pied !!

du coup, quelques questions me turlupinent ( rien de grave ... ) :


- La consommation moyenne d'essence à 120 km/h est de 9 l ce qui est
en dessous des données constructeur : Les essences ont fait des
progrès ou c'est moi qui ne sait plus compter ?? ( le manuel annonce 10 l à 120 km/h )

- La consommation d'huile sur trajet autoroute est négligeable ( de l'ordre
d'un verre pour 1250 km ) mais elle devient impressionnante sur les
petites routes de montagnes ( 1 l voire plus pour moins de 500 km )
Petites précisions : je pense avoir fait mes niveau sur sol relativement plat,
quand je parle de montagne, je parle de petites routes et même si je ne
roule pas pépère, mon aiguille de température n'a jamais décollé du milieu
pendant ces routes de montagnes.... signe que je n'ai pas allumé comme
une bête !

Est-ce que c'est normal ? Est-ce le signe avant coureur d'un problème particulier ?

Merci d'avance de vos réponses !

... sinon, vraiment n'hésitez pas à prendre la route avec vos anciennes, ce ne
sont pas des voitures qui doivent dormir dans des garages comme des ancètres ....
c'est sur la route qu'on en profite !!

Une petite image de Barcelone ( sous les nuages ! )



salut !!

Thibaut

salut,
fumes tu bleu ?? as tu des trace d'huile au niveau du moteur ?
en attaquant c'est normal que la conso augmente.
a+

Salut Thibaut,

Je pencherai pour une consommation via les joints de queues de soupapes, la conduite en montagne
supposant plus de lâcher de gaz, moment où le moteur pompe l'huile par les dits joints.

Rien de grave en fait, mais couteux au vu de l'importante main d'oeuvre pour les remplacer.

Voilà mon avis.

A bientôt

euh, je précise...

A chaud tu te lances(la voiture!) et puis tu accéleres et tu maintiens 4500trs/min quelques secondes
et tu relaches subitement les gaz, tu laisses arriver au ralenti et tu réaccélère brusquement tout en
observant dans le rétro ce qui se produit.

Si fumée bleue à l'échappement 99 chances sur 100 que tu as les joints de queues soupapes fâtigués.

A+

merci de vos réponses ...

----> je vais essayer la manip ce soir et je vous raconte !!

ciao

thibaut

... euh ce n'est pas très net , je vais attendre d'être sur une route tranquille pour faire l'essai
parce qu'en ville c'est pas évident de repérer la couleur de la fumée ....
ciao

Thibaut

.... après un petit essai ce week end, je n'ai pas vu de fumée bleue ...
Je continue de regarder de près la conso d'huile les prochains temps !!

merci de vos réponses
Thibaut

tu as lu le manuel d'utilisation de l'auto , c'est marqué dedans pour la conso d'huile...

funkybrador a écrit :.... après un petit essai ce week end, je n'ai pas vu de fumée bleue ...
Je continue de regarder de près la conso d'huile les prochains temps !!

merci de vos réponses
Thibaut

salut,
si pas de fumée cela doit etre raisonnable, sinon vérife que tu as pas tes joints spi HS l'huile pourrait fuir par la .
a+

... après quelques mois : la solution !!!

Suite à mon dernier post, ma conso d'huile ne s'est pas calmée, même en conditions d'utilisation normales.
J'ai eu en plus des problèmes de démarrage assez sévères et même des "à coups" lors d'accélérations franches.....

.... je pensais avoir abimé mon superbe jouet et devoir me diriger vers une réfection moteur !


et l'autre jour, elle a refusé catégoriquement de démarrer. Direction le mécano du coin ...... qui s'est rendu
compte que le fil de l'alarme destiné à couper le relais de la pompe à essence n'était pas soudé mais "tortillé"
et qu'avec le temps il y avait faux-contact !!!!

résultat : - plus de problèmes de démarrage ( logique . . . )
- plus d'à coup à l'accélération ( logique . . . )
- et une conso d'huile revenue à zéro depuis ( ??? . . .)

moralité : - méfiez vous de ce qui n'est pas siglé BMW sous votre capot !!


Encore merci à tous de vos réponses.


Thibaut