Forum 6enligne.net

Salut !

Il y a un guide d'achat, un historique compet sur le dernier Gazo (Août-Septembre), avis aux passionnés de la petite BMW qui fut l'une des autos à sauver la firme au début des 60's...

je cours l'acheter alors !!
surtout qu'en discutant avec une personne travaillant à la concession à qui ça fait plaisir de voir des commandes pour une ancienne (une certaine 320/6 ), j'ai apprit que cette personne possède encore 3 petites 700 dont une Luxus et deux 2002.

ne dites pas trop autour de vous que c'est une bm honte a nous

lay a écrit :ne dites pas trop autour de vous que c'est une bm honte a nous

en attendant, sans elle BMW ne serait peut être pas toujours là... où alors appartiendrait au groupe Daimler Benz !!!

lay a écrit :ne dites pas trop autour de vous que c'est une bm honte a nous  :D

oh bin saches que bien des bmistes LES PLUS chevronnés (et je pèse mes mots ) ... euh les plus hélicés ... ont quelque part au fond du garage un bicylindres dans une caisse à 4 roue de la taille d'une trabant ... cachée derrière le Z1 ! ! !

lay a écrit :ne dites pas trop autour de vous que c'est une bm honte a nous

Pourquoi? parce qu'elle n'a que 2 cylindres et qu'elle n'est pas très imposante?

Comme le dit Ric c'est elle qui a commencé à sauver BMW et ca s'est poursuivi avec l'arrivée de la "Neue klasse" (viva le M10 )

J'aime bien la 700 moi, enfin le coupé est bizarre mais la berline c'est mignon L'article de Gazoline est très bien fait, comme d'habitude de toute facon !

C'est vrai que bizarrement la berline est beaucoup plus jolie que le coupé

r2087 a écrit :C'est vrai que bizarrement la berline est beaucoup plus jolie que le coupé

c'est le cab le plus joli, comme d'hab

je plaisantais les gars oula pas touche au 700 traban pardon bm

lay a écrit :je plaisantais les gars oula pas touche au 700 traban pardon bm

... ... non mé oh ! ! !
bon, et ils en disent du bien au moins, de la 700 ...?