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Bonjour à tous,

- bonne nouvelle : je viens de faire changer mes coupelles supérieures d'amortisseurs arrières qui étaient foutues de chez raide dingue bousillées! j'ai changé pour du neuf 37€ de pièces chez bm et 24€ de MO chez Point S (j'ai rencontré un mécano passionné anciennes BM c'est super , il me l'a prise tout de suite car il partait en congé, du coup il a abandonné la vidange de la clio qu'il faisait à un stagiaire pour s'occuper de moi )

- mauvaise nouvelle : au cours de l'opération il a vu que j'avais mon ressort arrière droit cassé net à sa base (encore pris dans la protection) donc je dois changer ça. je suppose qu'il faut changer le deux en même temps pour l'équilibre de l'auto ça me parait logique. mais que mettre? je suis rabaissé, mais je ne sais pas si c'est de 35 ou 40mm. de plus je trouve l'auto très (trop?) ferme (fissures sur les tourelles d'amortisseurs que je dois faire ressouder illico) donc je pensais remettre quelque chose de moins spartiate. ya-t-il des marques réputées trop dures ou d'autres plus souple?
Sur Walloth & Nesh j'ai trouvé les Alpina en -40mm à 110 (l'unité il me semble) et les Hartge en -35mm à 87€ (toujours l'unité). Sinon il ya aussi des motorsport apparement renforcé (plus durs que d'origine) mais j'ai l'impression qu'ils sont de hauteur classique :
Rear suspension coil spring (reinforced, harder) for all models (Catalog-No. 33/6/11) pour 61€.

je voudrais aussi savoir ce qu'il en est des Eibach (que l'on encense toujours au moment d'aborder le thème des ressorts) par exemple, les Alpina ou les Hartge en sont-ils?

Voili voilou, à vous.

ps : Fieds78 si tu nous lis, il me semble que tu m'avais dit que tu en avais à vendre?

Salut 323i !

Les ressorts plus fermes chez bMW il y en a plusieurs en fait : on les identifie à la couleur du petit coup de pinceau dessus : rouge, vert et jaune.

Je me suis penché tout à l'heure sur la même page que toi (mais pour les amortos), je ne savais pas qu'ils avaient encore chez WN les ressorts des 323i et 320 'M', ce qui semblerait dire qu'ils sont un poil plus dur que ceux d'origine. Reste à savoir si les ressorts sont plus courts.

Tu as une photo de tes anciennes coupelles pour voir ?

charlie-AMK a écrit :Tu as une photo de tes anciennes coupelles pour voir ?

c'est pas folichon, ça fait même peur, je vais choper l'apn j'arrive.
au fait ce serait du -35mm que j'ai avec des amortos bilstein. souvent on dit que eibach fonctionne bien avec les bilstein, non? est-ce le meilleur couple?

voici les photos de feu les défuntes coupelles :



pas joli joli...

Salut à tous

Pour info les ressorts BM vendus chez Walloth sont des renforcé et non des M
en fait pour ceux qui était équipé d'attache caravane

Tes ressorts étaient surement des Alpina Les miens étaient aussi cassés
Tu peux facilement les reconnaitre car ils sont gravés ALPINA au niveau de la dernière spire
Reste à savoir ce qu'il y a devant

J'ai remis des H&R à la place par contre j'ai remplacé les 4

salut 323i j ai toujours les ressorts ils sont neuf -40mm. pas chere tu peux me laisser 1 mp a+

[Mode furtif HS on]@ 323i; Ohue l'autre il m'a piqué mon telephone [Mode furtif HS off]

Vincent, a qui 6enligne lui manque mais qui va bientot reavoir une connexion internet

Fieds78 --> mp envoyé
bmwe21 -->
bm68jaune --> es-tu content de tes H&r par rapport aux alpina tu les trouves comment? tu les a acheté où? à quel prix?

Merci d'avance, @++

Salut Quentin,

Je suis très content des H&R ils sont bien progressifs

Je les ai acheté la FMW

Par contre l'assise de l'auto n'est pas la meme elle est plus basse devant alors qu'avec les Alpina
L'auto reste horizontale

Merci, je vais aller y faire un tour