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bonjour,
tout est dans le titre ...
je n'avais pas remarqué que la culasse de la 2000 touring a un marquage (frappé à froid "A2") entre les deux pipes d'admission du milieu ...
je précise que le moteur avait (d'après l'ex-proprio), été changé vers 1986 ...
... çà ne m'évoque rien ... à part "Alpina A2" ... mais bon, ne rêvons pas puisque c'est une culasse 121 ! ! !
voilà, merci d'avance de vos éclairsissements ...

superpooky a écrit :... çà ne m'évoque rien ... à part "Alpina A2" ... mais bon

pareil pour moi... mais la prépa A2 était faite sur le M10 donc... je sais pas

Romu, si le couvre culasse est peint en noir, c'est sur que c'est une Alpina, s'il est couleur normal, alors c'est du BMW, c'est pourtant simple!!


Ok je suis déjà à Sidney

sava a écrit :Ok je suis déjà à Sidney

ah toi ... si c'est pour dire de telles âneries et pourrir mon post en rêgle ... !
je précise pour le bloc moteur de la 2000 touring qu'il n'est pas frappé, signe d'un moteur changé ... il n'est pas vert ...

Montre-le a ton super garagiste qui s'y connaît en BMW

On va arrêter la parce que le post est à peine débuté qu'on commence à le pourrir, mais c'était trop tentant!!
R2087-> Sincèrement c'est un bon mécano, il s'y connait bien, et je pense qu'il pourrait nous en apprendre beaucoup ici, il ne faut pas lui tenir rigueur pour une "erreur" de jugement, mais la 323 Zyp envoyait du bois serieusement, faut le reconnaitre, et ceux qui ont pu monter dedans ne te diront pas le contraire...
J'en connait d'autre qui font des erreurs de diagnostic sur des joints de queues de soupapes qui se révelent être une segmentation...mais je ne leur en tiens pas rigueur pour autant, faut pas être rancunier, ça ne donne rien de bon...

A2 marqué comment ???
a+

manuz1 a écrit :A2 marqué comment ???
a+

pour te répondre manu, A2 "frappé" à froid sur le bloc entre les deux pipes d'admission du carbu ...
j'essaye de te mettre une fot dans la semaine qui vient ... là je peux pas, je suis à nevers en train de m'occupper de la 3.0Si ... qui n'est finalement pas si pourrie que çà ...

sava a écrit :J'en connait d'autre qui font des erreurs de diagnostic sur des joints de queues de soupapes qui se révelent être une segmentation...mais je ne leur en tiens pas rigueur pour autant, faut pas être rancunier, ça ne donne rien de bon...

Oui bien sûr, 6000 km après tu excuseras le diagnostic

Sinon y'a plein de trucs écrits sur les culasses et suvent ça reste des enigmes...

A2 = Acier inox, non ça ne vous vas pas, ok .

@+