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Salut a tous, je dois remonter completement ma culasse de ma 2800,...
Mon proleme se situe au niveau des 4 1/2 rampe de culbuteurs ( ca coince)
Quelqu'un aurrait t'il eu le cas et trouve une soluce?
(chauffer le culasse et les rampes au congelo???)
Une autre question me travaille aussi depuis peu:
Un spaqhetti supersprint pour un moteur de 628csi E24 est il compatible sans modif a mon bloc?
Merci pour vos "nombreuses" reponses!!!

salut,
pour le spaguet, çà montera sur ton bloc, peut être pas en aval vers le silencieux ... !
par contre, explique plus en détail ton problème de rampe de culbu, tu ne peux pas la démonter ?

Lut,
En compressant le ressort à coté du culbu, tu ne vois pas apparaître un jonc de bridage (clip) à retirer???

Ci@o,
nanard.

Tt les "clips" de calage sont enleves, mais on dirait que les rampes de culbu ont ete mise culasse chaude, donc rampe en serrage avec la culasse. Possible?

J'ai déja entendu dans un bouquin technique que sur certains anciens M30, la rampe de culbus était soudée à la culasse.

Je suis pas sur du renseignement à 100%, c'était il y a longtemps.

ils préconisaient de faire appel à un atelier de "mécanique générale".

bert78 a écrit :Tt les "clips" de calage sont enleves, mais on dirait que les rampes de culbu ont ete mise culasse chaude, donc rampe en serrage avec la culasse. Possible?

salut,
tu lubrifies bien la rampe ??
tu tapes avec quoi pour la sortir ??
je penses pas que c'est monté à froid.
a+

je re tape pas sur la rampe, il y a un tarraud ds lequel je visse une tige filetee inox, un "ecarteur" et je serre un ecrou; (meme systeme qu'un arrache poulie, mais l'inverse)
Pour la lubrification: vaseline en spray

salut,
ben n'hésite pas à le chasser au marteau avec un max de vaseline ou wd 40 et il doit venir.
a+