bonjour,
apres avoir fait changé le visco coupleur, la pompe à eau, le calorstat, la courroie de distri chez BMW, la voiture chauffe à l'arrêt et en roulant un peu moins.
je voudrais savoir si sur ce modele, il y avait un cache sur le radiateur pour canaliser l'air du ventilateur et d'ou pourrait venir mon probleme.
merci
323 E21 Qui Chauffe
- bm68jaune
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Re: 323 E21 Qui Chauffe
Salut l'alsacien,
En effet il y a un cache entre le ventilo et le radiateur mais ca m'etonnerais
que ton problème vienne de la
PS: Commence déja par te presenter t'auras certainement d'autres réponses
Tu es de quel coin en Alsace?
En effet il y a un cache entre le ventilo et le radiateur mais ca m'etonnerais
que ton problème vienne de la
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Tu es de quel coin en Alsace?
Jean-Marc (68 Haut-Rhin)
M3 3.2 97, 325 is 90, 316i 91, 323i 82, 323i 81
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Re: 323 E21 Qui Chauffe
Sa peut venir d'un radiateur encrassé ..
- 323i
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Re: 323 E21 Qui Chauffe
j'ai le même souci avec un visco neuf changé deux fois. (en roulant aucun souci, à l'arrêt ça chauffe)
as tu un collecteur d'echappement d'origine ou un spaghetti?
je vais prévoir un système d'isolement thermique pour le vase d'expansion, au mieux je le déplace car il est vraiment mal situé!
as tu un collecteur d'echappement d'origine ou un spaghetti?
je vais prévoir un système d'isolement thermique pour le vase d'expansion, au mieux je le déplace car il est vraiment mal situé!

Bon la Prius, c'est fait. Maintenant faut redevenir un petit peu sérieux..!
- patgtr91
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Re: 323 E21 Qui Chauffe
salut,
peux tu préciser ce que tu appelles chauffer quel cran sur la voiture ??
toute si cela ne fait que dépassé le vcran verticale de quelques mm c'est normal, refais la purge du circuit et cela devrait aller.
a+
peux tu préciser ce que tu appelles chauffer quel cran sur la voiture ??
toute si cela ne fait que dépassé le vcran verticale de quelques mm c'est normal, refais la purge du circuit et cela devrait aller.
a+
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Re: 323 E21 Qui Chauffe
je vais vous répondre dans l'ordre
je suis du bas rhin, c'est possible que le radiateur soit bouché car tout est d'origine ( sauf les liquides, batterie, courroies, pneus et echappement ) sur la voiture, elle est de 82 et à 104000 km
pour la pruge je pense que oui car pour changer la pompe à eau il faut changer le liquide.
l'aiguille est presque 2 crans au dessus du milieu.
pour le visco quand la voiture est très chaude j'arrive quand même à l'arrêter lorsque le moteur tourne est ce normal ?
je suis du bas rhin, c'est possible que le radiateur soit bouché car tout est d'origine ( sauf les liquides, batterie, courroies, pneus et echappement ) sur la voiture, elle est de 82 et à 104000 km

pour la pruge je pense que oui car pour changer la pompe à eau il faut changer le liquide.
l'aiguille est presque 2 crans au dessus du milieu.
pour le visco quand la voiture est très chaude j'arrive quand même à l'arrêter lorsque le moteur tourne est ce normal ?
- patgtr91
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Re: 323 E21 Qui Chauffe
non , ton visco est hs ! pas dur a changer soit meme !pour le visco quand la voiture est très chaude j'arrive quand même à l'arrêter lorsque le moteur tourne est ce normal ?
dans les 150 / 170 euros !

a+ pat

- booster
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Re: 323 E21 Qui Chauffe
salut Mgrsxb,
tu es d'ou dans le bas rhin ?
tu es d'ou dans le bas rhin ?
E 30 ALPINA B6 3.5 2 portes
E 21 323i
E 21 323i boite sport ( cherche interieur RECARO faire offre )
E 30 318is
E 39 525tds E39
golf TDI 110 enfin presque !
je vends mon eprom de tds + 30 cv prix interressant
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Re: 323 E21 Qui Chauffe
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