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Bonjour à tous.

Pour être franc, je n'ai pas envie d'attendre la rencontre prévue entres toulousains le 21 Janvier :
Je n'ai pas non plus envie de vous embeter ce jour là avec mes questions diverses et variées.

voilà les pitits problèmes :

- Compte tours : parfois, il s'arrête et redescend comme si le moteur était arrêté. J'ai vérifié : lorsque cela se produit, le moteur tourne toujours
J'ai noté que ce phénomène se produit lorsque je tourne les boutons de mon autoradio (lorsque je veux le mettre en route). Cet autoradio, d"époque, ne marche pas (selon l'ancien proprio, il n'est pas branché...
Pour que le compte tour redémarre, un coup de klaxon (oui, oui, vous avez bien entendu!) suffit à le faire repartir...

- Horloge : Celle ci est débranchée... Je souhaiterais la remettre en route, mais, l'ancien proprio me l'a déconseillé : il l'a débranchée car, elle pompait toute l'énergie de la batterie...

- Protège Boitier à fusibles : A chaque fois que j'ouvre mon capot, ce foutu protège boitier se fait la belle ! (A force d'ouverture et fermeture de ce même capot, ce boitier en plastique transparent est cassé et fissuré.. Remède ? Un nouveau boitier bien fixé ?

Allez, je ne vous embête plus avec mes questions.

Bonne journée.

HiGG'

Salut !

Sûrement une mauvaise masse, derrière le bloc compteur sous le tableau de bord...

C'est pénible

pour le couvre boite à fusible, il n'y a pas de fixation particulière, par contre il ya un sens avec une encoche pour laisser la place au faisceau. peut être est-ce ta mousse isolante qui l'accroche si elle n'est pas bien collée au capot.

323i a écrit :pour le couvre boite à fusible, il n'y a pas de fixation particulière, par contre il ya un sens avec une encoche pour laisser la place au faisceau. peut être est-ce ta mousse isolante qui l'accroche si elle n'est pas bien collée au capot.

Hello,

Ai eu le même problème avec ma blonde, c'était tout simplement le boulon de la pate du capot qui se trouve à côté de la boite qui était mal serré.

Donne déjà un grand coup de clé dessus, ce sera un bon début.

Salut,

C'est très ch.. à régler ces problèmes electriques intermittant

Commence par verifier les tresses de masse sur le moteur et la carrosserie ensuite je ne vois pas d'autre solution que déposer le combiné d'instruments, verifier qu'il n'y a pas de fils baladeur, connecter/nettoyer/reconnecter les diverses prises, faire le ménage des ajouts des propriétaires précedents...

Bon courage...

Salut,

Sur la mienne , le compte tour monte et descend simplement quand la batterie est presque déchargée (je ne m'en sers pas tous les jours ... ). Par contre après une bonne recharge de la batterie , ça disparait.

Salut,
commence par revori les masses du tableau de bord et de tes feux.
a+