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Hello,

Je m'aperçois sur ma 728 que la ventilation ne se met en route qu'à partir de la position 3. Mon garagiste m'a dis que cela pouvait être le variateur qui est décalé.
D'autre experiences sur le sujet ?
Comment s'y prendre pour démonter la console centrale et accéder à tout cela.
Je dois aussi en profiter pour changer le potentiomètre de balance et faire un nettoyage de l'autoradio.

Sinon pour ceux qui ont suivi mon parcours, j'ai maintenant changé toutes les courroies, du coup ma direction n'a plus d'à coup (j'ai encore un flou au point central qu'il faudra que je regarde).
J'ai maintenant des amortisseurs neufs à l'avant (Kayaba) et ça change tout. Je vais aussi faire changer les arrières.
Et enfin j'ai changé mon boitier de thermostat.

Donc ça roule nickel et c'est super plaisant.

A++

salut,
peut etre que ton bouton est fatigué, tu as désoxydé tous tes fusibles,
pour la direction faut régler le boitier.
a+

Hello,

Les fusibles sont tous neufs.
C'est pour cela que je cherche à démonter la console centrale.

A++

Hello,

Personne pour m'aider dans le démontage de ma console centrale ?

Snif, snif

Je vais essayer de regarder par où m'y prendre

A++

coucou,
il doit y avoir 4 vis en haut ( à l'envers qui maintiennent la console et 2 vis en bas que tu verras quand tu auras enlevé l'autoradio ...
à+

PS
il y aura le cable de réglage du chauffage à enlever
(molette du dessous)

j'ai une console sous les yeux...
la molette de reglage de ventillation ne semle être qu'un "commutateur"

tu pourras l'enlever par l'arrière il est maintenu par 4 vis

il y a 5 fils reliés à l'AR(vert/jaune, noir, vert , bleu et jaune) il doit y avoir ailleurs un systeme de resistances qui diminuent la puissance au moteur..

après test à l'ohmmètre,
le commun vert/jaune, se connecte aux autres respectivement à chaque position
1-noir
2-vert
3- bleu
4- jaune

à part en ayant démonté (et remis la molette vraiment n'importe comment, je ne voit pas comment cela pourrait etre décalé

essaie toujours de tester et nettoyer les pistes de ce commutateur...

ton pb pourrait etre du aussi au mecanisme du moteur qui n'arrive pas à demarrer à faible puissance

à +

Pour ce qui est de la ventil j'ai la même chose
Si j'ai bien compris - en position 0: pas d'air
- ventil forcée par le déplacement du véhicule
- ensuite viennent les trois vitesse ventilateur

Pour ce qui est de la console centrale, j'en ai une démontée, je tache de mettre la photo demain si ca peut t'aider pour les fixations.

ol54 a écrit :j'ai une console sous les yeux...
la molette de reglage de ventillation ne semle être qu'un "commutateur"

tu pourras l'enlever par l'arrière il est maintenu par 4 vis

il y a 5 fils reliés à l'AR(vert/jaune, noir, vert , bleu et jaune) il doit y avoir ailleurs un systeme de resistances qui diminuent la puissance au moteur..

après test à l'ohmmètre,
le commun vert/jaune, se connecte aux autres respectivement à chaque position
1-noir
2-vert
3- bleu
4- jaune

à part en ayant démonté (et remis la molette vraiment n'importe comment, je ne voit pas comment cela pourrait etre décalé

essaie toujours de tester et nettoyer les pistes de ce commutateur...

ton pb pourrait etre du aussi au mecanisme du moteur qui n'arrive pas à demarrer à faible puissance

à +

Hello,

Je précise que j'ai une phase 1 avec le commutateur autour de l'horloge.
Entre parenthèse, j'ai flashé sur ce système quand j'ai vu la voiture.

A++

JEJ

ol54 a écrit :coucou,
il doit y avoir 4 vis en haut ( à l'envers qui maintiennent la console et 2 vis en bas que tu verras quand tu auras enlevé l'autoradio ...
à+

PS
il y aura le cable de réglage du chauffage à enlever
(molette du dessous)

Hello,

Je vais peut-être paraitre nul mais je ne trouve pas comment démonter l'autoradio.

Je joins une image de mon autoradio avec la facade démontée.


Merci d'avance.

JEJ

coucou,

ma console de phase 1 (1981) est vraiment plus moderne !! ...

les molettes de réglages sont horizontales et il y a les boutons de commande electropneumatiques pour la clim -chauffage-ventillation..

je suppose que ton autoradio est clipsé
tu dois pouvoir enfiler des tôles sur les cotés pour dégager les clips
regarde bien avec de la lumière...