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Bonjour à tous,

je dois récupérer un pare-brise sur une épave de e24, y a-t-il une technique particulière pour ne pas abimer les joints et les joncs chromés qui l'entourent?

les joints sonts bons sur les 2 caisses mais pas les joncs (abîmés sur l'épave donneuse), comment retirer le joint et les joncs de mon pare-brise sans les abimer?

mon pare-brise est complètement félé, si je le casse carrément, est-ce que ça serait plus facile pour tout récupérer?

merci d'avance,

@+

r2087 a écrit :

mais encore???

@+

Salut,

Pour avoir déjà changé un jonc chromé sur une vitre arriere de E21 je peux te dire qu'il ne resiste pas à ce traitement. En le sortant du joint, le plastique qui le compose se casse (avec le temps il a perdu toute sa souplesse)
Par contre je sais que WallothNesh en vend des neufs

Pour le joint je ne sais pas mais s'il sans doute le même probléme de viellissement qui va générer des problemes d'étancheité

Il vaut peut-être mieux repartir avec un joint et un jonc neufs

A+

tout à fait d'accord, mais 90€ le joint et 2 x 120€ de joncs, ça fait un peu cher!

@+

Keops11 > Ben justement les E24 c'est pas comme les E21, les joncs sont en métal

tout à fait d'accord, mais 90€ le joint et 2 x 120€ de joncs, ça fait un peu cher!

Keops11 > Ben justement les E24 c'est pas comme les E21, les joncs sont en métal

Ouille, Ouille, Ouille, Je n'avais pas intégré ces deux parametres dans mon modele macro-economique !
C'est vrai qu'à ce tarif là, faut y réfléchir à deux fois !
Désolé de ne pas pouvoir te conseiller (utilement) sur ce coup là ...

A+

Si c'est comme sur le E9, en étant précautionneux on arrive à tout démonter sans rien détruire.

D'abord tu noies les joncs avec du WD40 (ou équivalent mais qui bouffe pas les joints), ensuite tu enlèves les 2 petits morceaux du milieu en haut et en bas; après doucement tu sors les joncs du joints avec un tournevis délicatement, pas comme un boeuf , en faisant lévier au fur et à mesure.

Une fois les joncs enlevés tu n'as plus qu'à pousser sur un angle du pare brise par l'interieur et ça sort tranquillou

bon ben on a coupé le joint de la caisse donneuse, les joncs sont saufs.

rester à démonter le mien sans abimer le joint ni le jonc quitte à exploser le pare-brise.

et pour le remontage, c'est surout ça qui risque de poser problème, non?

là, j'ai vraiment besoin de tuyaux!

@+

Remontage:

Tu poses le joint sur le pare-brise, ensuite tu mets les joncs dans la gorge du joint, tu vas voir c'est un sacré bordel parce que le joint se défait toujours d'un angle, faut être 2.

Ensuite tu mets une cordelette costaud dans la gorge qui se prend sur la coque

Tu poses l'ensemble sur la zone de montage et tu tires la corde par l'interieur de la voiture en faisant gaffe a bien maintenir les angles du pare brise (pas trop sinon il pete)

Et le tour est joué, ça marche pas toujours du premier coup mais faut persister et ne pas hesiter à utiliser du Paic Citron (ou équivalent)