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voilà,


je voudrai bien éjecter les pistons de mes étriers mais apparemment eux ne le veulent pas.
j'ai raccordé un étrier à mon compresseur mais même avec 10 bars de pression
ils ne bougent pas



j'ai mis du dégrippant partout mais rien n'y fait.

quelle est la solution?
augmenter la pression, changer les étriers ou autre chose...

Merci


A + JATEDJU

Salut, le plus simple et efficace est de rebrancher l'étrier sur le circuit de freinage de la voiture.
Moteur en marche, en apuyant sur la pédale de frein, ça doit venir tout seul!

ok

j'avais déja vu cette méthode sur le forum
mais le problème c'est que mon circuit de frein fuit
cf: mon autre post: Durit De Frein

donc je vais essayer de réparer les durits pour ensuite sortir les pistons

quel est l'ordre de grandeur de la pression dans le circuit quand on freinne?


A +

Bonsoir,


En pression de freinage on doit arriver vers 180 bars grand maximum avec un effort pédale très important (> 40daN), pour l'arrière la pression est limitée ou compensé suivant le système suivant la charge, la P max ne sers obtenue qu'a la charge max.

Pour un effort moyen à la pédale on arrive facilement autour des 100 bar, qui devraient suffire à extraires tes pistons...

Autre solution, une pompe à graisse agricole, en adaptant sur le raccord à la place du fléxible un embout de graisseur... une idée qui me vient... on le fait bien pour retendre les chenilles sur les matériels de TP ...

salut c est bizzard quil soit grippé ouvert ??? tu freinne jamais ??

pour la graisse dans le circuit de frein pour le sortir c bien mais apres faut vraiment bien nettoyer pour pas laisser de graisse dans le circuit!!

aleynos a écrit :salut c est bizzard quil soit grippé ouvert ??? tu freinne jamais ??

tout a fait puisque la voiture n'a pas roulé depuis 12 ans
et qu'elle est restée dehors

Salut

La méthode du circuit de freinage annexe a fonctionné sur ma touring qui n'avait pas tourné depuis 20ans !
Parcontre, j'ai utilisé une autre voiture comme "pompe"

++

Noye le dans le dégrippant (WD40) ou liquide de frein.

@+

oue,

hier soir j'ai enlevé les joints anti-poussière et j'ai aspergé de dégrippant
j'ai également rempli tout l'étrier de WD40

on verra bien...

aleynos a écrit :pour la graisse dans le circuit de frein pour le sortir c bien mais apres faut vraiment bien nettoyer pour pas laisser de graisse dans le circuit!!

Re,


Après avoir sortis les pistons, il faut quand même tout nettoyer et degripper alors un peu plus ou un peu moins...