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bonjour a tous
je me penche sur la carburation de ma belle.
je voudrais connaitre vos reglages.

apres avoir calé ma distri (repere ot sur vilo et cylindre 1 en phase allumage au distributeur) ma voiture fonctionne normalement mais à beaucoup trop d inertie dans le moteur, c est a dire celui ci a du mal a resdecendre dans les tours lors de changement de rapport.
j essaie de mettre un peu d avance A L ALLUMAGE et la, plus d inertie par contre elle s éttouffe totalement Pour prendre ses tours.
please HELP.
merci

salut,
tu parles réglage carbu ou réglage allumage ??
quel type de carbu as tu ?
je pense que tu peux donner 3-4 mm d'avance mais guère plus.
a+

en fait je pense que j ai besoin de regler l allumage d abord puis la carburation par la suite.
le carbu est un solex 32/32.l allumage se fait par contact comme au bon vieux temps avec reglage de l ecartement des contacts et tout et tout.
merci pour ton aide

salut,
ok,
bon alors commence par un réglage des vis platinée si tu en as, puis ensuite l'avance en statique avec 3 mm d'avance le réglage est bon en principe, sauf si tu as un une dépression sur ton delco, règle plutot à zero.
a+

salut
ok pour les vis , sur les revues je dois avoir 0.35mm d ecartement et pour le reglage statique tu pense que 0 est l ideal. car mon allumeur possede une capsule a dépression avec 2 durites une blanche et une noire.
la blanche va sur une sonde sur la culasse et la noire sur le carbu.
merci si tu as d autres infos pour mise au point je suis preneur.

parwin a écrit :le carbu est un solex 32/32.

ce serait pas un 2B-E ...... plutôt ?

non non je te confirmr c est bien un solex 32/32 ....