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sur une e21 323i de 1982

a froid, aucun probleme.

mais apres avoir bien roulé (10min environ) le moteur a des ratés , des coupures, ca s'ettoufe un peu.
je dois doser mon accelerateur, si je met mon pied a fond ca s'etouffe et quand je relache un peu ca repart mais pas bien et pas longtemps.

le faisseau de bougies ainsi que les bougies sont recents.

elle demarre au quart de tour, a froid comme a chaud.

cela viendrait d'une sonde? du debimetre?

Salut,
tu as une pipe avec renfot sur le couvre culasse ou sans ?,
faut regardé du coté de la vanne d'ajout d'air qui est soit commandé electriquement soit en fct de la température de l'eau elle est dessous la pipe au niveau du mastervac de frein. Reagarde toute les durite qui en partent si elles sont étanches.
a+

heu désolé j'ai pas le decodeur du bon mecanno

j'y comprend rien a ce que tu me racontes, le mieux met moi une photo et montre moi ce que je dois controler.

le language technique c'est pas mon truc

je crois que Manuz1 parlait de cette piece:

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=47404&st=0

Elle est juste en dessous du collecteur d'admission.

++

ok, merci je vais verifier les durites.

mais comment savoir si cette piece fait correctement son boulot ?

sinon, ma voiture ne chauffe pas et ne consomme pas d'huile.

bm-21 a écrit :ok, merci je vais verifier les durites.

mais comment savoir si cette piece fait correctement son boulot ?

sinon, ma voiture ne chauffe pas et ne consomme pas d'huile.

ben déja tu en a uen comment ??
avec 4 durites ou 2 durites + un fil électrique ,
a+

heu j'ai regardé dans mon moteur mais j'ai pas trouvé cette piece, et comme je n'ai pas de RTA pas evident de situer ou ca se trouve.

faut il demonter quelques choses ?

bm-21 a écrit :heu j'ai regardé dans mon moteur mais j'ai pas trouvé cette piece, et comme je n'ai pas de RTA pas evident de situer ou ca se trouve.

faut il demonter quelques choses ?

salut,
dessous la pipe d'admission , coté pare brise.
a+