Forum 6enligne.net

coucou,
je suis bien embêté avec mes autos (et mes ordis je viens d'en refaire un et je n'ai plus mes infos techniques..) en ce moment..


j'ai un souci pour trouver une méthode de démontage du mécanisme d'essuie-glace sur ma E23..
j'ai réussi à désolidariser le coté conducteur mais, le coté passager me pose problème
en effet, je n'arrive pas à reculer suffisemment l'axe vers l'interieur..
faut il sortir le ventillateur puis le radiateur de chauffage ?

ou y a t-il une methode particulière comme pour les "casse-tête" ?


merci
PS: à NANCY, nous venons d'ailleurs de rentrer dans la saison des pluies c'est donc un peu urgent !

bon, c'est réglé..
il faut effectivement enlever toute la partie ventillation habitacle
là, il faut ruser, enlever les coquilles des turbines et tourner le motoventillateur
ensuite, il faut tourner vers le moteur puis vers le haut les tringles du mecanisme d'essuie glace
et l'axe d'essuie glace peut sortir de son logement

que c'est agréable un mécanisme "toutneuf" (250000km ) sans jeu...

Achéte une 740!

ol54 a écrit :bon, c'est réglé..
il faut effectivement enlever toute la partie ventillation habitacle
là, il faut ruser, enlever les coquilles des turbines et tourner le motoventillateur
ensuite, il faut tourner vers le moteur puis vers le haut les tringles du mecanisme d'essuie glace
et l'axe d'essuie glace peut sortir de son logement

que c'est agréable un mécanisme "toutneuf" (250000km ) sans jeu...

Hello,

Je reviens sur le forum après qq mois d'absence.

J'ai aussi le moteur d'essuie glaces qui montrent des signes de fatigue. J'ai aussi une buse du lave glace qui est endommagé.
Peux-tu expliquer comment il faut s'y prendre ?

Comment enlever la ventilation habitacle ?

En plus il faut aussi que je démonte mon sélecteur de ventilation car en position 6, il ne souffle qu'à 4.

Merci pour tes info, car je ne sais pas par où commencer pour démonter cette partie du tableau de bord.

A+

JEJ

pour le moteur d'essuie glace,
c'est par l'exterieur
il faut ouvrir le capot, enlever les grilles devant le pare brise enlever ensuite la tôle avec les ouies d'aeration d'habitacle tu vois le moteur coté conducteur..(pour le groupe de ventillation, tu le vois aussi au milieu de l'auto)
tu peux sortir independamment le moteur d'essuie glaces (vis de 10 sur l'arbre de sortie pour desolidariser la bielette et 3 vis de 10 qui maintiennent le moteur (tout cela est bien sûr en dessous)
sinon, tu peus acceder au balais et collecteur en devissant le 2 vis phillips qui maintiennent le capot (stator à aimant permanent)
et tu tire celui ci vers l'arrière..


sinon, si tu veux demonter le partie commande du tableau de bord, si je me souviens bien, il faut deja enlever le poste radio... tu dois trouver des vis

il me semble qu'il faut faire attention à une tringle sur la molette de chauffage à désaccoupler par le cotéau dessus des pieds du conducteur....

voilà

Salut

Une veritable galere apparemment,à ne pas envisager ,l'hiver au bord de l'autoroute

a+

ol54 a écrit :enlever ensuite la tôle

Désolé de faire des recherches mais j'aimerais bien enlever cette tole (par curiosité pour voir) et mon tracas c'est les projecteurs de lave-glace qui gène et je ne vois pas comment les enlever !!

Merci..

coucou,
je n'ai pas souvenir d'avoir été ennuyé par cela,
ils doivent se declipser et les tuyaux aussi


PS
je viens de tomber ici par hasard..
si d'aventure, je ne répond pas c'est que je n'ai pas vu ta question, envoie un mp pour me rappeller le sujet ..

Ol

ol54 a écrit :coucou,
je n'ai pas souvenir d'avoir été ennuyé par cela,
ils doivent se declipser et les tuyaux aussi

Ok merci c'est juste que j'ai toujours peur de tout arraché à chaque fois que c'est des montages par clips..

ol54 a écrit :PS
je viens de tomber ici par hasard..
si d'aventure, je ne répond pas c'est que je n'ai pas vu ta question, envoie un mp pour me rappeller le sujet ..

Ol

Pas de problème "ol54" c'est très gentil de ta part de m'aider____je prend beaucoup de plaisir à m'occuper de ma vieille_