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bonjour a tous donc voila 30 csi qui ne veut plus demarrer passer par deux garage bm et meme eu ne trouve pas. allumage ok enfin etincelle au bougie et l'essence arrive apres le filtre ,relais de pompe et de depart a froid neuf et d'apres les garagistes soucis au niveau de l'injection!!
d-jetronic sans debitmetre d'air
sa va faire un an la voiture c'est couper et depuis meme pas elle tousse quand t'on essaye de la demarrer??
j'ai verifier avec les super fiche technique mais sa doit etre autre chose alors au secour
merci d avance

Bonsoir,

Tes bougies sont elles mouillées après plusieurs essais?


Et depuis décembre 2003, tu n'as que 5 messages alors qu'il y a ici des gens qui s'occupent d'anciennes!

ah ... le système D-jet diffère quand même du L-jet, c'est peut être pour çà que chez bm ils peuvent rien pour toi ...
déjà tu dis avoir de l'étincelle, ok, mais ce fait'elle au bon moment ???
je ne sais si sur le D-jet l'étincelle est gérée comme sur le L-jet en simultanée avec les temps d'injection mais ... à voir ...
est ce que l'injecteur de départ à froid injecte ???
est ce dû à une immobilisation prolongée ou non ???

l injecteur depart à froid injecte les bougies ne sont pas mouiller et ce n est pas suite a un arret prolonger fonctionner tres bien avant
elle ses couper apres une petarade depuis plus rien meme pas un petit signe
c'est la caisse d un ami moi meme j'avait une 525 tds dont j'ai du me separer a contre coeur ses pour sa que je n utilise pas les message ayant une 4pattes francaise!!mais bientot un six
merci

Heuh...ca peut paraître idiot,mais quel âge a l'essence?

Je sais c'est ridicule,mais...ça m'est arrivé...2 semaines a refaire l'allumage et la carburation d'une Ami8,tout ça parce que j'avais oublié de changer l'essence et de mettre de la neuve...Ceci fait,elle démarré au quart de tour.
Tout ça pour dire que carburation parfaite plus allumage parfait plus vieille essence égale...rien de rien!!

Kelvinator a écrit :Heuh...ca peut paraître idiot,mais quel âge a l'essence?

Je sais c'est ridicule,mais...ça m'est arrivé...2 semaines a refaire l'allumage et la carburation d'une Ami8,tout ça parce que j'avais oublié de changer l'essence et de mettre de la neuve...Ceci fait,elle démarré au quart de tour.
Tout ça pour dire que carburation parfaite plus allumage parfait plus vieille essence égale...rien de rien!!

c'est vrai çà ... plus elle est vieille, plus elle a un indice d'octane faible ...
enfin, j'ai bien redémarré ma 2000 touring avec l'essence d'origine qui datait de 89/90 soit plus de 15 ans après ! ! !