Forum 6enligne.net

Bonjour,

J'ai mon joint de carter d'huile qui fuit vraiment pas mal, j'aimerais donc le changer, mais mon mécano m'avait dit qu'il fallait une bonne journée

Est ce que c'est faisable soit même ou pas? et comment procéder?

Je vous remercie
Jérémie

C'est pas le remplacement du carter, mais c'est pas loin.

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...c=75491&hl=

Je te remercie.

Bonsoir !
Une question en rapport avec ton 4 cylindres, est ce celui-ci dans ton avatar ? Si oui, peux tu me (nous) détailler le montage des dux caarburateurs horizontaux ?
A première vue je dirait des SU ou des strombergs.
Merci d'avance !!
hahne.

Hahne a écrit :Bonsoir !
Une question en rapport avec ton 4 cylindres, est ce celui-ci dans ton avatar ? Si oui, peux tu me (nous) détailler le montage des dux caarburateurs horizontaux ?
A première vue je dirait des SU ou des strombergs.
Merci d'avance !!
hahne.

Salut Hahne

tu trouveras d'autres informations avec un début de réponses sur sa présentation

A+ Jason

Salut,

Oui c'est faisable sur E21, regarde ICI
Le probleme c'est de sortir le carter (la bosse de la pompe à huile), quelqu'un avait aussi décrit une méthode où il soulevait le bloc moteur (après avoir devissé un support) pour gagner quelques precieux centimètres

A+

Hahne a écrit :Bonsoir !
Une question en rapport avec ton 4 cylindres, est ce celui-ci dans ton avatar ? Si oui, peux tu me (nous) détailler le montage des dux caarburateurs horizontaux ?
A première vue je dirait des SU ou des strombergs.
Merci d'avance !!
hahne.

Juste pour infos, c'est des DCOM 40 Weber, mais je crois pas que les modos acceptent que j'explique quoi que ce soit ici

jeremie3819 a écrit :Juste pour infos, c'est des DCOM 40 Weber, mais je crois pas que les modos acceptent que j'explique quoi que ce soit ici

Bonjour Jérémie3819,
J'ai lu avec intêret la présentation et première chose la provenance des carburateurs et de la pipe. La peste soit mon emploi du temps, je ne consulte pas assez anciennes.net puisque j'ai raté ces carburateurs.

Afin d'éviter toute polémique stérile au sujet de l'homologation et tout le tralala, peux tu m'en dire plus en "mp" s'il te plait, notamment le montage, l'éventuel reprise de l'avance d'allumage et autres petits détails.

Merci d'avance !
Hahne.