Forum 6enligne.net

Salut !

En parcourant le forum je vois qu'il y a pas mal de sujets qui tournent autour du bon vieux M60/M20

Mais pas grand chose sur le mythique M30 ! Alors c'est moi qui sait pas chercher ou y'a un vide à ce sujet

Si y'a vraiment pas grand chose, comme j'ai un vieux 2.8 dans un coin, je le démonterai jusqu'au dernier boulon histoire d'avoir une petite FAQ de démontage et des photos des entrailles...

r2087 a écrit :En parcourant le forum je vois qu'il y a pas mal de sujets qui tournent autour du bon vieux M20

Normal, c'est le meilleur , arrête de jouer avec tes M30 et prends un vrai moteur .

@+

Dis bien que c'est de l'humour, parce que certains risqueraient de le prendre au sérieux...

Stephane39 a écrit :Normal, c'est le meilleur ,

@+

lo,

, rien à rajouter

bonne initiative ton démontage FAQué


a+ pat

r2087 a écrit :Dis bien que c'est de l'humour, parce que certains risqueraient de le prendre au sérieux...

Comment ça... BMW a fait autre chose que des M20????

Si tu veux, on peut collaborer, les M30, je n'ai que ça!

Hello,

J'en ai aussi quelques uns... mais jamais démonté un, ni amélioré.

Par contre il y a un début de sujet sur la refection d'un M30 ici :
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=63124&st=0

On ne connais pas la suite malheureusement.

A+

Salut,

Je pense que c'est normal qu'il n'y ait pas de topic sur la préparation ou l'optimisation d'un m30... ce moteur est déjà parfait à l'origine !

Full stock m30 rules !

A+
Tom

Ouais, le sujet est pas mal, y'a quelques photos sympa !

Je pense faire qq chose de similaire mais à ma sauce, c'est à dire en indiquant le nb d'écrous à retirer, et les tailles des douilles à utiliser...

r2087 a écrit :Ouais, le sujet est pas mal, y'a quelques photos sympa !

Je pense faire qq chose de similaire mais à ma sauce, c'est à dire en indiquant le nb d'écrous à retirer, et les tailles des douilles à utiliser...

... et le diamètre de la disqueuse !