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salut a tous je viens d acheter une 323i e21 aujourd hui et j ai essayé de la mettre en route 10 ans sans rouler a l abrit j ai nettoyé les réservoir ainsi que les canalisations d essnse la pompe a ete changée les bougies et la tete d allumeur nettoyé elle démarre 10 seconde elle tourne rond et elle cale l essence arrive bien en pression l injecteur de depart a froid est alimenté merci d avance

salut ,

bienvenu sur le forum.
Les injecteurs envoit l'essence ? tu vois l'essence dans les tuyaux.
a+

salut merci de me répondre oui les injecteurs envoient de l essence je pense peut etre au relais de pompe a essence peut il faire ce genre de symptome lorque qu il est déffaillant

Lut,

Controle ton alime de la pompe a essence jusqu'a ce qu'elle cale

++

salut peut tu etre un peut plus précis stp je prend un multimétre et je controle pour voir si j ai bien du 12v qui arrive a ma pompe et si c est le cas ou non que dois je faire sinon comment faire pour shunté mon relais de pompe directement sur le porte fusible je n ai pas la rta merci d avance

salut,
oui tu regardes si tu as du 12V à la pompe masi si l'essence arrive tu ne devrais pas avoir de pb de ce cotés la, les bougies sont pleines d'essence ? Le relais logiquement tu as le schema dessus.
Tu as uen étincelle aux bougies quand elle cale ?

a+

salut ben franchement je ne vois pas comment je peut vérifier si j ai de l allumage au bougies alors que le moteur fonctionne ! mais je pense plus soit au relais de pompe soit au tiroir d air additionnel ou a des injecteurs grippés mais pour mettre la pompe en direct je ne sais pas comment faire je revient a mon atelier samedi donc samedi soir elle tourne elle a intérêt une question de plus comment le tiroir d air additionnel fonctionnne?merci pour l aide c est vraiment sympa

Salut,

Le relais de la pompe à essence est dans la boite à fusible, c'est le plus haut des relais
C'est la broche 87 qui va à la pompe et la broche 15 est le +12V après contact
Il y a aussi un fusible (N°3)

A+

le p a écrit :salut ben franchement je ne vois pas comment je peut vérifier si j ai de l allumage au bougies alors que le moteur fonctionne ! mais je pense plus soit au relais de pompe soit au tiroir d air additionnel ou a des injecteurs grippés mais pour mettre la pompe en direct je ne sais pas comment faire je revient a mon atelier samedi donc samedi soir elle tourne elle a intérêt une question de plus comment le tiroir d air additionnel fonctionnne?merci pour l aide c est vraiment sympa

salut,
lorsque le moteur s'arrete il redémarre sans pb ? ou il faut attendre.

Le tiroir d'air additionnel cela dépend quel modèle tu as y en a un qui marche avec l'eau (vanne thermique) et l'autre électrique (vanne électrique).

a+

salut desolé de ne pas avoir répondu plus tot je remplace un collégue et je travail de nuit sinon ca y est elle tourne j ai démonté les injecteurs et je les aient nettoyé au ultras sons j ai une belle étincelle a toutes les bougies mais elle ne tournes pas sur tout ces cylindres donc je vais redémonter mes injecteurs et voir si il vaporise tous bien si c est ok je pencherais plus sur des sopapes qui ne ferme pas sinon quelqu un sait il avec quel produit on nettoye les injecteurs au ultra ons je les fait dans une cuve que l on ma prété avec du nétoyant fontaine et je ne sais pas si il faut un produit spécial ou pourrait je trouver deux échappement arriére au meilleur prix merci