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Salut

J'suis surpris de ne pas avoir trouver de sujet sur le retour de BMW en DTM en 2012
il ne restait plus en 2011 que Audi et Merco sur le plateau... je dirais presque "ENFIN de retour" !

http://www.bmw-motorsport.com/commitment/dtm/dtm
&
http://www.bmw-motorsport.com/cars/bmw_m3_dtm

Un ressenti ? des remarques ? des espoirs ?

A+ Jason

Salut

Autant j'ai été fan du DTM des belles année 80/90 avec des Ford, BMW, Mercedes etc, que maintenant je ne comprends plus, les caisse ont un vague souvenir avec celles d'origine, c'est des protos, des ailerons " laids " et impossible de voir des réplique dans nos rues.

Bien sur si on me demandai d'essayer une telle voiture je sauterai dedans, mais je trouve ce championnat Allemand pas très intéressant, sauf pour les participants et les ingénieurs qui doivent bien s'éclater.

Mon espoir, plus de monde en WTCC et que BMW revienne.

ispierrot a écrit :Autant j'ai été fan du DTM des belles année 80/90 avec des Ford, BMW, Mercedes etc, que maintenant je ne comprends plus, les caisse ont un vague souvenir avec celles d'origine, c'est des protos, des ailerons " laids " et impossible de voir des réplique dans nos rues.

J'aurais pu écrire cette phrase !!!

Sans vouloir faire mon "c'était mieux avant".... et ben si !
J'ai l'impression que la carrosserie vient de la Nascar.
2 phares autocollants et hop, on a une série 3.

En gros, vous prenez n'importe quelle monoplace, vous lui greffez une carrosserie lexan et vous avez une DTM.

C'est où la clio cup ?

@+

Savez vous si les courses sont retransmises sur internet ?
A la télé, on peut le voir sur Orange sport, mais sur internet ???

Pour avoir vu l'unique course à Dijon Prenois ( ), ça reste qd même assez spectaculaire.
Mais il est vrai qu'elles n'ont plus grand chose à voir avec les e30 ou mercedes de l'époque. Ce qui m'avait le plus impressionné, était le siège du pilote, placé au milieu de l'habitacle (l'assise était au niveau du montant central).

BMW c'est des moteurs avant tout... Ne pas les voir dans des ports mécaniques c'est un peu dommage, surtout quand Mercedes s'y trouve

Salut

ça n'est plus les courses des années 80/90 malheureusement, et ce qui s'y rapproche le plus
et je rejoints Ispierrot, c’est bien le WTCC qui n'a pas assez le vent en poupe à mes yeux
Pourtant BMW y a bien figurée il y a qq années notamment avec Andy Priaux.

Maintenant le retour en DTM, même si cela ne ressemble plus vraiment à des touring car à proprement parler
n'est pas pour me déplaire, les bagarres sont quand même souvent impressionnantes.
et question techniques les autos sont quand même bien poussées et optimisées.
Le retour en DTM pour BMW doit quand même être qq ch d'important. en espérant que Ravaglia
puisse conduire son équipe, aussi bien qu'il avait pu conduire sa M3 E30 à l'époque

A+ Jason

désolé mais je rejoint les autres personnes !
le vrai DTM c'est ça:










maintenant je ne regarde plus le dtm, contrairement aux années 1990 !!

Euh, ce n'étaient déjà plus des autos de monsieur tout le monde.
et même s'il y a eu des series limités reprenant les appendices aéro de leur illustres pistardes
ça n'étaient déjà plus accessibles pour le commun des mortels.

J'suis décu comme vous de voir qu'il y a autant d'écart technique et s'eloignés du concept de base "voitures de tourisme"
mais je ne boude pas mon plaisir de revoir BMW se battre contre ses rivaux sur le marché prémium tres concurrentiel.
la serie DTM ayant quand même grandement bénéficié de l'image des marques principales pour en arriver à un tel niveau.
c'est aussi la seule serie (sans compter l'autralie avec ses coupes V8 car ou le nascar nord américain) ou
les motiristes tetons peuvent exprimer leur talent et exploiter leur motorisation pousser à l'extreme.

une serie3 2.0l 4 cylindres alors qu'ils ont été jusqu'à produire des V10/V12 en series dans le gamme grand publique...
c'est dommage de ne pas s'en servir en compétition.. et voir un V8 4l qui correspond ( de loin ) aux caractéristiques d'une M3
doit permettre de montrer tout le savoir faire de la division Motorsport de BMW!

A+ Jason

Au moins on souffre plus de la mode "pot DTM" avec deux tubes coudés vert haut sur n'importe quelle GTI