[e34 M51] Help : Diagnostic à Distance : Panne D'alternateur

[Mr Green]

merci croc77

hésites pas à tel si tu passes par chez moi.

[remington]

Salut,

Je n'avais pas suivi toute ton histoire avant aujourd'hui, belle aventure xD
J'aurais pu te renseigner un peu car j'ai eu le coup sur ma 325 tds, alternateur hs après un très long trajet, ça m'a mis un coup de boost! Moi qui allait presque m'endormir au volant.
C'était de nuit avec phares allumés :s pas le choix, et bien j'ai fait environ 150 bornes quand même avant de rentrer chez moi, et ça a tenu
Ensuite changer l'alternateur, je bricole beaucoup, et pourtant j'ai mis pas loin d'une heure, j'avais quelques soucis d'accès, il me semblait avoir démonté quelques accesoires autour, enfin ça date de plus d'un an je ne saurais plus dire exactement car j'ai du résoudre d'autres prob en même temps, notamment l'injection.
Pour le réparer pas cher, facil, tu le répares toi-même
C'est très simple, tu l'ouvres et tu regardes si c'est les charbons : tu verras si un charbon est tout petit et en bout de course retenu par sa tresse en cuivre car il y en a tjrs un qui s'use plus vite que l'autre et que celui-ci est moins "lisse" au niveau du contact, genre un peu noir car il y a des micros amorces vu qu'il ne frotte plus, et qu'il n'est donc plus "polie" par le cuivre du rotor sur lequel il frotte.
Bref pas mal d'idices, facile à voir.
Et sur ce genre d'alternateur je parierais que c'est bien tes charbons.
Il te suffiras d'en acheter et de les remonter, simple, au bémol près qu'il te faudra en trouver car dans les garages/pièces auto ils vendent des blocs régulateur complet (bien cher pour cet alternateur).
Donc soit prendre un bloc régulateur semblable et récupérer les charbons, soit récupérer directement des charbons comme j'ai fait sur n'importe quel moteur ou même en brocante, de taille plus grosse que ceux qu'il te faut, et les limer pour les mettre à dimensions : hyper facil c'est du graphite ça se lime tout seul.
Voila tout!
Pour l'anecdote le même semaine ma suoer a eu la même panne sur sa clio! Bref j'ai refais les 2 alternateurs avec des charbons limés pour 0 euros
Et si tu étais venu avec ta femme dans les vosges, je te l'aurais fait, car en ce moment j'y suis et j'ai la jambe cassée donc le temps de faire ça

@+