Pignon D'arbre A Came

[montelljordan23]

bonjour,

j'ai fais l'echange de mon arbre a came et je n'arrive pas a remettre mon pignon car la chaine est trop tendu,j'ai essayé a plusieur reprise de la detendre par l'orifice une fois le bouchon tendeur extrait,mais rien a faire...

merci pour votre aide

cordialement

[joe23]

Ce n'est pas facile, mais en entrant un tournevis bien costaud au centre du pignon et en faisant levier à l'intérieur de l'arbre à cames, tu devrais pouvoir faire glisser le pignon dans son emplacement.

@+;)

[octobre]

Salut

T'aurais dû lire les fiches du site il fallait attacher la chaine

Ca doit rentrer comme c'est sorti, molo avec l'AAC quand même...
L'idéale c'est d'être 2, un qui comprime le tendeur par en dessous, et l'autre qui positionne le pignon.

A+

[montelljordan23]

merci

on est bien deux pour faire sa,mais on la comprime par ou?

javou je ne voi pas vraiment l'utilité d'attacher la chaine mais bon...

j'te remerci d'avance

tshuss

[octobre]

Par le bouchon que tu as enlevé, tu comprimes le tendeur de chaine en fesant levier ca détend la chaine suffisement pour loger le pignon.

[montelljordan23]

merci

sa l'a fais,sur ce point impec !
maintenant elle retourne de nouveau sur ces 6 cilyndres,"sa fait plaisir"

maintenant le probleme est qu'il y'a un [...censuré...] de fuite au niveau de la pompe a vide pourtant serée a fond moteur allumé alors qu'avant elle ne fuyai pas du tout au niveau de la pompe a vide...

je peu dire que franchement sa me casse trop la tete p'tain!!!

est-je fais une connerie en remontant ou est-ce simplement le cache culasse qui est pas mis comme il faut(pourtant seré a fond aussi) ou est simplement un joint...????

cordialement

[octobre]

Content pour toi

C'est quoi serré à fond ?? Le cache culbu se sert au couple si tu écrases le joint c'est possible que ca pissote oui.

Sinon ta pompe à vide elle a un joint torique, il est peut etre pincé ou déchiré... Par contre là c'est pareil sert pas la pompe comme un porc c'est de l'alu et c'est plutot tendre !

[joe23]

Noublie pas q'uil faut poser le cache-culbu APRES la pompe à vide, sinon tu bouges le joint et fuite.

Comment ça ça sent le vécu..

@+;)

[remington]

Noublie pas q'uil faut poser le cache-culbu APRES la pompe à vide, sinon tu bouges le joint et fuite.

Comment ça ça sent le vécu..

@+;)

Exactement c'est pour cela que ça fuit, il faut d'abord mettre la pompe à vide et ensuite le cache culbu, sinon les joints se mettent mal et ça fuit.
Démonte et remonte en vérifiant tes joints, mais normalement c'est bon il ne se déchirent pas.

@+

[montelljordan23]

ok

merci a vous je vais voir sa