Je vous décris tout d'abord ma config.
324td de 88
190Mkms.
Echangeur frontal.
Admission directe.
J'ai monté un ventilo electrique commmandé par thermostat programmable
Je tourne à 80°C en température d'eau
La voiture ne fume pas
Ne chauffe pas
J'ai parcouru la semaine dernière environ 20 Kms d'autoroute à 200 Km/h (En allemagne)
En sortie d'autoroute, un claquement se fait entendre....
Je m'arrète, vérifie tout ce qui peu l'être...
Niveaux d'eau et d'huile ok...
Température d'eau à 85°C
Je rentre chez moi, démonte le cache culbu ( car ce bruit m'a fait penser à un bruit de culbuteur , mais quand même assez fort...)
Les jeux aux culbus sont un peu trop importants, mais sans être démesurés non plus.
Je fais le réglage
Je redémarre le moteur, toujours ce claquement.
Je pense donc à un coussinet de bielle qui n'aurait pas supporté la charge prolongée...?
(Précision importante : Je venais de faire la vidange d'huile la veille, avec changement du filtre biensur)
Cela vous parait-il plausible?
Cela peut-il provenir du volant moteur?
Cela peut-il provenir de la pompe à vide? (Je pense à ça aussi car mon freinage n'est vraiment pas terrible...faut un mollet de cycliste pour apprecier le freinage)
Qu'en pensent les spécialistes?
Merci d'avance aux personnes qui peuvent m'aider
