Bonjour à tous,
J'ai acheté d'occasion 6 injecteurs pour mon 525 TDS E39.
Je viens de voir que les références sont différentes de celles des injecteurs montés sur le véhicule
Injecteurs véhicule
KCA 21S71 150 bars
86214 pour 4 d’entre eux)
86215 (pour 1)
Injecteurs achetés
KCA 21S71 150 bars 564
Repère vert
Injecteur pilote véhicule
Ref KCA21S91 150 bars
862R
Détrompage décalé
Injecteur pilote acheté
Ref KCA21S76 150 bars
564
Avec capteur levée d’aiguille
Détrompage milieu
Repère vert
Sauriez-vous si on peut quand même les monter ?
Merci de votre aide
Compatibilité Injecteurs 525 Tds
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micheljsa
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guillaumeh
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Re: Compatibilité Injecteurs 525 Tds
Bonsoir
Je dirai oui pour les injecteurs, par contre pour l'injecteur pilote c'est le détrompeur correct qu'il faut.
Guillaume
Je dirai oui pour les injecteurs, par contre pour l'injecteur pilote c'est le détrompeur correct qu'il faut.
Guillaume
525 tds e39 de 1996
325 tds de 1995 avec 298 000 km
J'ai le DIS, si vous avez besoin d'un diag, d'un réglage d'actuateur, d'une régénération de FAP, ........ contactez moi.
325 tds de 1995 avec 298 000 km
J'ai le DIS, si vous avez besoin d'un diag, d'un réglage d'actuateur, d'une régénération de FAP, ........ contactez moi.
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micheljsa
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Re: Compatibilité Injecteurs 525 Tds
C' est plutôt une bonne nouvelle.
Je vais récupérer le connecteur de l'ancien injecteur pilote pour le monter sur le nouveau.
Savez-vous s'il y a un sens ou non pour les 2 fils de l'injecteur pilote ?
mERCI
Je vais récupérer le connecteur de l'ancien injecteur pilote pour le monter sur le nouveau.
Savez-vous s'il y a un sens ou non pour les 2 fils de l'injecteur pilote ?
mERCI
guillaumeh a écrit :Bonsoir
Je dirai oui pour les injecteurs, par contre pour l'injecteur pilote c'est le détrompeur correct qu'il faut.
Guillaume
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