Effet D'une Régénération Fap ?

[Xdriver]

Comme dit, j'ai remis un FAP neuf car je croyais que (enfin je crois toujours) que la voiture fume lors des grosses accélérations.
Tu fumes toi après avoir virer le fap ?

et là j'hésite entre racheter un collecteur neuf à 500€ avec clapets renforcés pour préserver le FAP et contrôler les clapets tout les 40000km, ou alors tout simplement virer les clapets (le pire c'est que je les ai déjà commandés sur ebay, et j'ai commandé les 12 joints du collecteur ainsi que le joint de l'EGR chez BMW)

[t0rt0r0]

Pas de FAP sur la mienne, ni de clapets car M57 de première génération et elle ne fume pas.

J'ai une DP et l'EGR totalement supprimée.

[Xdriver]

et sinon avec un logiciel comme bmw npa ou autre, ya t-il moyen d'avoir un historique des regenerations? ça me permetra de savoir si tout se passe bien...

[t0rt0r0]

Je crois que tu peux la forcer, pour le reste ...

Ceci dit, si BMW t'a sorti la liste des trajets en concession ...

[Xdriver]

le but etant de le faire moi-meme, car chez bmw ils te facturent 150€ juste pour te dire si ton fap fonctionne ou pas... mon fap a actuellement que 17000km, vu que je vais mettre les bouchons j'aimerais garder un oeil sur le fap. En tout cas mon fap actuel est garanti 2ans (enfin mnt il reste un an), donc si ca rebouche avant je fais marcher la garantie si ca rebouche apres je défap... chose que j'aurais du faire au lieu de le changer... yavait une boite qui me proposait une DP + suppression du fap logiciel + suppression logiciel de l'egr pour 1000€

[t0rt0r0]

Voilà, c'est pour ça. D'autant qu'il y a moyen de faire encore moins cher si tu te fais tout ... !

Pour ton autre soucis, tu n'as qu'à investir dans un système de diagnostic DIS par exemple. Sur ebay tu en trouve aux alentours des 50€ "clés en main". Il te faut juste un ordinateur portable et quelques légères connaissances en informatique.

[BMW-Gary]

Salut !

j’espère que non... j'avais hésité à faire une downpipe mais j'avais peur d'avoir de la fumé après l'avoir retiré.
En plus apparemment, après une downpipe ça sonne mieux, le turbo chauffe moins, que des points positifs quoi

En concession ils disent que défapper augmente la pression du turbo, et fait gagner 30cv... Paraît qu'il faut reprogrammer sinon le turbo se fatigue plus vite !
Deux sons de cloche bien différents...
Sinon, ma 530d E39 n'a pas de FAP et ne fume pas du tout ! Même en forte accélération !

et sinon avec un logiciel comme bmw npa ou autre, ya t-il moyen d'avoir un historique des regenerations? ça me permetra de savoir si tout se passe bien...

Comme le dit Romain (pseudo imprononçable lol) le DIS permet de forcer les régénérations FAP.

Amicalement,
Gary