pour la petite histoire j'ai acheté un 330cd chez un concessionnaire BMW sur lequel il avait diagnostiqué moteur HS suite aux fameux papillons d'admissions avalés par le moteur.
Ayant déjà acheté de cette manière mon 320cd chez le meme concessionnaire, avec le même diagnostic qui nétait pas le bon puisque c'était en fait 2 injecteurs qui étaient HS sur le moteur, je décide de déculasser le 330...pour voir... et la sans beaucoup de surprise, pas de papillons avalés moteur et culasse à première vu intactes, du coup j'ai fait resurfacer la culasse, éprouver, et rodage soupape.
j'en suis au remontage mais ma rat étant celle du modèle 184ch, il y a des différences relativement importantes entre les deux moteurs.
ma question est donc quelqu'un aurait il la procédure de calage pour la distri car si j'ai bien l'outil pour caler les AAC il reste possible de se tromper de 180°... ce qui serait un peu con
merci!
berlake Membre actif
Messages: 76 Inscription: Mar 19 Jan 2010 08:21 Véhicule: E30 320i