Témoin Préchauffage Allumé 525td

[Pascal Cé]

Bonjour bonjour,

Je viens de lire une bonne partie des archives, mais ne trouve réponse
à mon problème, sorry

Le témoin de préchauffage reste allumé au tableau de bord de ma
voiture, ceci devrait indiquer un problème du boitier électronique ou
un disfonctionnement des bougies de préchauffage. En fait le prob'`eme
du témoin n'arrive pas à chaque démarrage, mais au moins à 60% du
temps.

Bien entendu, la puissance du moteur est réduire de manière incroyable
lorsque cela arrive... plus rien sous le pied

La voiture est de 1998, 200.000 km au compteur, elle est nickel et
tournait au poil jusqu'à ce petit pépin; elle passe toutes ses nuits à
l'abri dans un garrage en dur

Le boitier électronique a été changé il y a 6 mois, 800 Eur... les
bougies et la batterie ont été changé l'année dernière, il y a 35.000
km.

Souvent le matin, le témoin est en ordre, pas de problème, mais dés le
second démarrage, c'est foutu le témoin de préchauffage reste allumé
et plus rien sous le pied. J'ai même l'impression que plus il fait
froid, mieux ca va; et dés que le temps extérieur est meilleur ou que
le moteur est un tout petit peu chaud, hop ca ne fonctionne plus...

Je ne sais pas très bien par où chercher, snif snif et compte sur
votre aide

Mille merci
Pascal

[nesquik90]

Salut Pascal !

Pourquoi t'as changé ton boitier ??
Est ce que ca te le fait depuis son remplacement ??

Si t'as encore ton ancien boitier remet le et verifie que c'est ok !

Cheers

[tds68]

ca vient certainement du boitier qui se met en mode secour, mais pouquoi ??

[Pascal Cé]

Bonjour Nesquick,

Voui le boitier DDE a été changé car j'avais le problème il y a 6 mois. Ce fut assez important comme somme, presque 800 euros, pas facile de faire le test avec un autre boitier électronique car, d'après le technicien bmw, il faut un boitier identique, dans mon cas, pour 525tds boite automatique.

Le chef mécanique bmw n'a rien trouvé, parait-il à cette époque dans le cablage ou autre faux-contact. Depuis le changement de boitier DDE, tout fonctionnait bien jusque la semaine dernière... et sans rien faire, même pas ouvert le compartiment moteur, hop marche plus, témoin préchauffage reste allumé de temps en temps lorsque le moteur est chaud ?

Par exemple, hier soir en rentrant du boulot, impeccable, mais 30km plus loin, je coupe le contact dans mon garage, et pour essayer je redémarre... hop marche plus, le voyant s'allume.

Ce matin pareil, je sorts de mon garage, la voiture démarre normalement (quoi que je trouve que c'est un bruit qui n'est pas aussi régulier que d'habitude, et moins joli, un peu comme si il y avait un cylindre qui ne s'enflammait pas) et une fois arrivé au garage bmw (la voiture s'y trouve pour la journée) hop de nouveau le même problème... témoin préchauffage qui reste allumé, et échappement qui fume un gros coup noir...

J'en suis bien triste car j'aime bien que ce moteur tourne rond ;-)

Mille merci de votre feed back
Pascal C

[320d]

Rien à voir avec l'injecteur pilote ?

[nesquik90]

Pourtant c'est des moteurs très eprouvés et connus chez BM

L'injecteur pilote peut aussi donné des signes de fatigue vu le kilometrage.

Le mieux à mon avis c'est de retourner les voir avec ta facture pour leur dire
que ca marche toujours pas bien (je suppose que c'est garantie 1 an).

Ou bien autre methode que certains ont deja fait ici c'est de retirer le boitier electronique
et de le remettre après 1 bonne heure.

Sinon direction BM Enterprise.

Tiens nous informé car je ne connais pas cette panne...

a+

[Pascal Cé]

Voui merci des conseils au sujet de la bougie pilote. Je vous tiens au courant du résultat; en ce moment le véhicule est dans les mains du chef d'atelier bmw de ma région... j'essaye de le joindre par téléphone mais il me semble qu'il passe beaucoup de temps avec le cornet à la main ;-)
--
Byeke,
Pascal cé

[Pascal Cé]

Voili voilà j'ai le diagnostique du technicien, en fait il s'agit d'une malfonction de l'électrovanne d'arret d'injection; cout de la pièce = 103 Eur htva et compter un peu de travail pour le remplacement car il faut déposser le dessus du culbuteur.
Qu-est ce que vous en pensez ?
Je vous félicite, participants des forums 6enligne, c'est vachement rapide vos réponses.
Pascal c