je suis pas un pro mais je t'explique mon vécu : la lumière orange de l'injection c'est allumé aussi chez moi et c'était l' injecteur maitre, le quatrième en partant de la calandre avec le cable et la puissance est revenue et lumière éteinte , et pour l'econometre et le tachymètre : c'était le boitier électronique 25 broches, changé et tout est redevenu normal...... jusqu'a la prochaine fois.....
