sur mon 325 tds je ne trouve pas le reniflard (je n'ai pas osé démonter le socle du filtre a air).
Si il va du cache haut moteur vers l'alimentation en air cela explique pourquoi j'ai un peu d'huile a l'entrée du collecteur d'admission.
Moi j'ai une 524TD de 1984 et le reniflard part du cache-culbuteurs vers le boitier de filtre à air et j'ai toujours eu un peu d'huile dans la boîte à air, cela n'est pas étrange et tout à fait normal !!!
A +
Passionné de BMW et surtout de E28 !!!
BMW E28 528i de 1983, VENDUE ! Snifff !
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Salut, pour le reniflard sur les TD/TDS il n'y a pas de tuyau il y a une prise directe du filtre à air (sur le dessou et vers l'avant) sur le cache culbuteur!