donc je rappelles j'ai un Touring 525tdsa de 93 allemand
en changeant mon collecteur d'admission et en nettoyant mes durites de turbo
je me suis glissé sous la voiture et
Ma pompe de direction assistée fuit
Es ce qu'il y a des joints qui se changent sur cette pompe ?
Es ce que ca peut provoquer des calages ?
(lorsque je reviens apres avoir fait un petit tour et que je me gares la voiture cale)
merci d'avance
928 GT, Chevy Blazer, Iveco Daily, 1584 Ultra Classic