sur ma 325 td j'ai les problèmes que tout le monde a! indemmarrable à froid!
et le ralenti qui fait du yoyo!
donc ,c'est l'actuateur qui merde,mais elle à 420000km.
donc il serais plus résonnable de changer la pompe complète que de changer l'actuateur?
car si c'est pour mettre un actuateur neuf,sur une pompe qui a 420000km vu l'usure interne quelle doit avoir c'est un peu débile non!

vous en pensez quoi?
je precise que tout est nickel!
le moteur est refait à neuf ,segment coussinets distri,alesages etc..
bougies prechauffage,injecteurs,sondes,capteur pmh,pompe gavage etc....