voila, j'ai acheté un vehicule qui avait la pompe a eau a changer (HS) et la courroie d'alternateur qui s'etait prise dessus, j'en ai profité pour faire changer la courroie de distri car la culasse et le joint avait été changé il y a 70000 kms ...
maintenant, j'ai du changer la courroie au bout de 2 jrs ! et 2 resserrages !! acheté sur oscaro car bouffé sur les cotés et lisse !! j'en ai pris une chez bm et maintenant elle est pas usée mais peut etre un petit peu 'bouffé', le probleme donc est que la courroie siffle ou bout de quelques dixaines de kms, des fois rien et qu'a chaque fois c'est resserrage !!! mais je me dis que je vais direct vers un nouveau changement de courroie et c'est une histoire sans fin
a savoir, c'estmon mecano qui a fait ca, moi je voulais pas toucher a la distri, et en tant normal ( j'ai eu un bon paquet de caisse avec des problemes de ouf
) le mecano est excellent et la il reste la tete au dessus et ... rien ... je dois lui poser la semaine prochaine pour qu'il demonte les poulies apparement pour vois si une est en cause ... la courroie a l'air dans l'axe ...
donc si jamais c'est un probleme connu car j'ai lu toutes les pages !! et a part un mal de crane et aussi une nouvelle nuit ou je me coucherais moins cons ( en ayant lu certains autres problemes
) ba j'ai rien trouvé merci d'avance
du coup, je me pose des questions si la 1ere n'avait pas raison ... 