Soucis à Froid Avec Mon 330d....?

[330xdPackLuxe]

salut quel est l'année de ta bm? moi je pense avoir le meme probleme que toi.

[-= Diabolopj =-]

Salut
j'ai un problème identique mais pas sur une bm mais le regime du moteur variait de 50tr/min tout le temps a chaud et a froid, c'était le regulateur de pression de la pompe haute pression (même configuration que la 330: common rail bosh )

Chic un breton !!
Salut Steph !

Et cette petite intervention t'a couté chère ? Comment le garage l'a vu ?
(Je te demande cela car le chef d'atelier était sceptique ce soir...)

@++

-=PJ=-

salut quel est l'année de ta bm? moi je pense avoir le meme probleme que toi.

Salut,

Mon 330D est de fin 2002... elle totalise 106.000 Km... donc je trouve anormal d'avoir des soucis comme cela sachant que le 3.0 L Diesel BMW n'a plus de preuve de fibailité à faire !!!

Et toi, quels sont tes symptômes ? Tu les as depuis longtemps ?

@++

-=PJ=-

[330xdPackLuxe]

Chic un breton !!
Salut Steph !

Et cette petite intervention t'a couté chère ? Comment le garage l'a vu ?
(Je te demande cela car le chef d'atelier était sceptique ce soir...)

@++

-=PJ=-
Salut,

Mon 330D est de fin 2002... elle totalise 106.000 Km... donc je trouve anormal d'avoir des soucis comme cela sachant que le 3.0 L Diesel BMW n'a plus de preuve de fibailité à faire !!!

Et toi, quels sont tes symptômes ? Tu les as depuis longtemps ?

@++

-=PJ=-

moi c'est une 330xd de janvier 2002 en faite la mienne a froid quand je pose le pied sur l'accelerateur et que j'appuie tres legerement l'aiguille de compte tour monte et tremble legerement elle l'as fait depuis le debut que je l'ait acheter.

[bullit]

Essaie de laisser tourner ta voiture 5min avant de partir le matin...et vois si ça change qqchose...

...moi je penserai a un defaut d'injection...peut etre un injecteur qui "pisse"...comme on dit...

[staypop]

Demandes voir à ta concession de vérifier le détecteur de pression gazoil, le détecteur situé juste au dessus du filtre à gazoil.
j'avais 2 petits trous à l'accélération, le changement de ce détecteur a solutionné ce problème

[-= Diabolopj =-]

Coucou à tous,

Voilà la solution à mon problème...
0) Contrôle de la pression rampe et pression d'amorçage
1) Remplacement du capteur de pression
2) Remplacement du régulateur de pression du système d'injection

Résultat de la note : 630 € !!!!

Bon ma voiture fonctionne de nouveau, mais 400 € de pièces quand même !!!
Elle commence à me revenir chère cette 330D !!!

Je pense encoyer un courrier à BMW FRANCE pour une prise en charge (au moins en partie) des pièces ...
Qui à déjà fiat un courrier à BMW FRANCE ? Que mettre dedans pour que la demande aboutisse ?

Merci à vous,

-=PJ=-

[ocean115]

ptain diabol t'as vraiment tiré le mauvais n° !!