Mon Turbo Fait Parfois Le Bruit D'un Crissement De Pneu

[Caillou2001]

Un bruit de crissement de pneu, pour moi, ça ne peut venir que d'une courroie, surtout quand vous parler par temps froid ou humide.

La courroie en s'usant devient lisse et n'accroche plus. Donc, elle patine sur les poulies qu'elle entraine, d'ou ce crissement (et cette perte de puissance)

Suffit d'ouvrir le capot et de faire accélérer le moteur (quoique en étant pas en charge, ça peut ne pas le faire)

[aldo821]

Un bruit de crissement de pneu, pour moi, ça ne peut venir que d'une courroie, surtout quand vous parler par temps froid ou humide.

La courroie en s'usant devient lisse et n'accroche plus. Donc, elle patine sur les poulies qu'elle entraine, d'ou ce crissement (et cette perte de puissance)

Suffit d'ouvrir le capot et de faire accélérer le moteur (quoique en étant pas en charge, ça peut ne pas le faire)

salut ça me fait ce bruit par temps chaud ou froid je pense que le climat na pas de consequence dessus, par contre j'ai une patte de casse de mon echangeur d'air celle qui le tien elle est en bas a gauche face a la voiture et aussi ça me le fait que quand je roule, j'ai deja essayé d'accelerer a l'arret mais ça me le fait pas !!! demain je controle toute mes durites je vous dirais plus demain j'espere merci

[Caillou2001]

J'ai bien dit "quoique en étant pas en charge, ça peut ne pas le faire"

[philv8]

J'ai ue ce probleme sur ma bmw, c'etait la courroie qui n'etait pas assez tendue,malgre les apparences

[aldo821]

J'ai ue ce probleme sur ma bmw, c'etait la courroie qui n'etait pas assez tendue,malgre les apparences

la courroie accessoir enfin qu'a tu fais pour que cela s'arrete??? mais moi je ressent une legere perte de puissance vous en pensez quoi ???

comment on controle si une courroie est bien tendue ou pas??

donc ça ne peut pas venir de mon echangeur d'air ???
et j'ai controler mes durites elle sont bonne !!! que faire

[Caillou2001]

Soit elle est détendue, soit usée.

Tu as une perte de puissance car cette courroie entraine tout les instruments du moteur, donc quand elle patine, les instruments ne sont plus entrainé, donc, perte de puissance. Normal.

Regarde si elle n'est pas craquelée (a l'intérieur). Si elle l'est, change la.

Regarde au niveau du tendeur si il n'est pas trop lâche.

[aldo821]

merci beaucoup serieu c'est cool je regarde ça des demain matin !!!

[aldo821]

Soit elle est détendue, soit usée.

Tu as une perte de puissance car cette courroie entraine tout les instruments du moteur, donc quand elle patine, les instruments ne sont plus entrainé, donc, perte de puissance. Normal.

Regarde si elle n'est pas craquelée (a l'intérieur). Si elle l'est, change la.

Regarde au niveau du tendeur si il n'est pas trop lâche.

mais y a qu'une couroie je croie, non??? c'est la courroie accessoir celle la clim pompe a eau et tout le reste????
de toute façon y doit y avoir qu'un modele de courroie je pense