Bonjour
J'ai aussi eu le problème de la température à midi moins cinq, et relativement longue à monter sur une 325TD E36 /M51. J'ai changé le thermostat, et tout est rentré dans l'ordre. Aiguille à midi, et montée en température beaucoup plus franche. Je ne regrette vraiment pas de l'avoir changé.
A+
E34 M51 - Calorstat Ou Visco-coupleur?
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anoo34
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Re: E34 M51 - Calorstat Ou Visco-coupleur?
325 TD E36 de 1997 250 000 Km
Twingo de 94 210 000Km
R18 break essence de 1983
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jéros37
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Re: E34 M51 - Calorstat Ou Visco-coupleur?
+1 pour le thermostat... 
J'avais la meme que anoo34.
J'avais la meme que anoo34.
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