Bonjour,
Pouvez-vous me dire ce qu'on doit démonter pour pouvoir sortir un moteur avec une grue d'atelier?
A part débrancher tous les durites, ventilo et tomber le collecteur.
Faut-il désamorcer la pompe à gasoil?
Merci
Comment Sortir Un Moteur
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Re: Comment Sortir Un Moteur
Salut,Bimmer6 a écrit :Bonjour,
Pouvez-vous me dire ce qu'on doit démonter pour pouvoir sortir un moteur avec une grue d'atelier?
A part débrancher tous les durites, ventilo et tomber le collecteur.
Faut-il désamorcer la pompe à gasoil?
Merci
Je ne comprends pas bien, tu veux dire désamorcer ou plutôt désacoupler?
Car désamorcer, tu vas devoir démonter les durites de gazoil et avec l'évaporation, les renversements etc et en remontant le tout tu auras de l'air donc réamorcage à prévoir.
MAIS à mon avis tu veux parler de désacouplage pour démonter le moteur, alors non pour sortir le moteur pas d'obligation de désacoupler la pompe d'injection, elle sort très bien avec le moteur, en restant dessus.
Allé une petite pour la route : Comment reconnaît-on un hélicoptère belge ?
C'est le seul qui a un siège éjectable !
@+
- Caillou2001
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Re: Comment Sortir Un Moteur
Et bien mon pauvre Bimmer, te voila bien avancé pour sortir ton moteur
-
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Re: Comment Sortir Un Moteur
Salut,
toujours pour le touring?
Pour sortir le moteur en plus de toute les durites et connections electriques il faut aussi enlever le capot moteur, le radiateur, l'echappement et desacoupler la boite de vitesse + du courage
.
A+
toujours pour le touring?
Pour sortir le moteur en plus de toute les durites et connections electriques il faut aussi enlever le capot moteur, le radiateur, l'echappement et desacoupler la boite de vitesse + du courage

A+
- Bimmer6
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Re: Comment Sortir Un Moteur
Merci pour vos réponses,dem69 a écrit :Salut,
toujours pour le touring?
Pour sortir le moteur en plus de toute les durites et connections electriques il faut aussi enlever le capot moteur, le radiateur, l'echappement et desacoupler la boite de vitesse + du courage.
A+
Oui c'est bien pour la touring, depuis le temps qu'elle ne bouge plus. J'avais acheté 2 culasses d'occaz mais après épreuve elles sont toutes mortes

Je pense que je vais finalement saisir ta touring, j'espère qu'elle sera en bon état de marche

- passionalpina
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Re: Comment Sortir Un Moteur
Salut,
petit conseil, ne démonte pas la boite du moteur, car ça va beaucoup plus vite à sortir si tu laisse la boite dessus.
A ++
petit conseil, ne démonte pas la boite du moteur, car ça va beaucoup plus vite à sortir si tu laisse la boite dessus.
A ++
Porsche 911 Carrera 3.2 (1984) Alpina B6 2.8 (1984) Alpina B6 3.5 (1986) BMW M5 3.6 (1992) BMW 318is E30 (1991)
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- Bruno1380
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Re: Comment Sortir Un Moteur
Bonjour,
(hors sujet)
Bonjour remington, alors, ca va avec les belges? tiens,rien que pour toi
Après avoir créé la France, dieu trouva que c'était le plus beau pays
du monde. Ca allait faire des jaloux. Alors, pour rétablir
l’équilibre, il a créé les français.
(c'est pour rire une fois hein)

(hors sujet)
Bonjour remington, alors, ca va avec les belges? tiens,rien que pour toi
Après avoir créé la France, dieu trouva que c'était le plus beau pays
du monde. Ca allait faire des jaloux. Alors, pour rétablir
l’équilibre, il a créé les français.
(c'est pour rire une fois hein)

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Re: Comment Sortir Un Moteur
Salut,
pour mes Tourings 324 TD, le premier a un moteur qui tourne d'enfer mais sa carrosserie est mal en point
, le second c'est le moteur
(compressions?? fuites au joint de culasse?? je vais expertiser cela) par contre la carrosserie est nickel et il a la clim. Il sont arretés pour l'instant dans l'attente de plus de place pour effectuer la greffe et plus tard la remise à hauteur du second moteur car la culasse a été changée.
A+
pour mes Tourings 324 TD, le premier a un moteur qui tourne d'enfer mais sa carrosserie est mal en point




A+
- Bimmer6
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Re: Comment Sortir Un Moteur
génial on pourra s'entraider. 

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