jerelo07 a écrit :bonsoir ,est ce que ca pourrait venir du mecanisme de la vanne qui se grippe?
Bonsoir,
Oui c'est possible.
Soit le vanne grippe
Soit le actuator de fonction pas bien
Soit le convertisseur pression qui actione le actuator ne fonction pas bien
Sans le bon diag, vous ete oblige de ouvrir et netoye le turbo( operation fragile a mon avis, mais le fichier technique existe deja), verifie tout autre component dans le system......
Pour le bon operation turbo, il y a de durite a vide associe avec le turbo. Suive cette durite et confirmé il n'ete pas degrade ou coupe.....je ne sais pas combien ca coute, mais si c'est moins 10 ou 20 euro....remplace.
Pour le convertissuer pression, il y a deux quel que fois, une pour le turbo, une pour le fonction EGR. Vous pouvez echange le une avec le autre pour control.
Mais une fois encore, sans le bon diag, tout ca c'est le " guessing game"
A+