Rupture Du Tendeur De Courroie D'accesoire...

[Bandit E30]

Ca m'a fait exactement la même chose il y a 2/3 mois, sauf que j'ai pas retrouvé tous les bouts En roulant tu sens presque rien, juste un bruit puis après plus de DA et le voyant qui s'allume...

Pour les montants de mémoire, c'est les chiffres annoncés par Simon_13 sauf que je n'ai pas tout acheté chez BM. Tu peux aussi prendre la visserie, c'est plus agréable pour travailler et sinon essaye d'être à deux pour remettre la courroie. Pendant qu'un fait levier avec une clé (ou autre) sur le renvoi en alu, l'autre remet la courroie... enfin moi avec mes p'tits bras ca m'a bien aidé !

Bon courage

[Sam le Pirate]

Salut a tous,

Desolé pour le retard, j'ai eu quelque souci avec internet...

Donc, j'ai appelé BMW lundi, je leur donne la reference, et on me repond "je crois que j'en ai en stock!!"

Je suis assez étonné, c'est pas le style de BMW Salon de Provence d'avoir du stock... et on me repond que ca casse "assez frequement" (sufisament pour en commander d'avance)

Je suis allez chercher ma piece hier soir, j'ai pas pu y aller lundi... j'ai remonter le meme galet (qui n'a pas de jeu), le meme "verin" (qui lui sera a changé prochainement) et le meme bouchon avec un joint neuf.

Ce soir remontage, rien de particulier, juste le tuyau en acier pour le liquide de refroidissement qui passe devant le moteur qui gene un peu... un bon levier pour le tendeur et tout c'est trés bien passé...

Malgrés le conseil de simon_13, j'ai bien remonter l'ancienne courroie (qui est pas vieille), mais surtout je l'ai bien examiner, elle est comme neuve!

Par contre ca ne ma pas fait caler, c'est bien moi qui ai caler en manoeuvrant... (enfin je pense que c'est de ma faute)


Au final ma titine a bien redemarrer, ca m'a couter exactement 40,78€,

le seul gros point noir, c'est que j'ai du rouler pendant 5 jour en....


Pigeot 207 1.4L HDI (70cv)
Mais bien content de l'avoir cette voiture...

Merci A tous!!!!!

[simon_13]

Content pour toi que ce soir réparé... à moindre coût
++

[erf]

C'est surtout que pour une fois c'est bien étudié car l'axe de pompe d'injection n'est pas loin tout comme le carter de distribution, radiateur, durits etc... quand ça casse ça ne doit pas faire semblant et rien n'exclu que la courroie trimbale le morceau de métal cassé avec son galet

[ludwig_67]

Salut

Voila quelque chose de tres frequent => point noir pour ce M51

C'est de la maintenance preventive qu'il faut faire sur ce tendeur de courroie

Ca m'est arrivé il y quelques temps et j'ai joué la carte de l'economie comme toi et résultat: Rebelote 2 mois apres

Alors LE CONSEIL : change le verin de tendeur par un neuf sinon tu auras le meme probleme d'ici quelque mois. C'est lui qui est faible et du coup la courroie peut déraper un peu et la pièce en L est à nouveau cassé

Pour info, la deuxième fois j'ai cassé la total. J'ai du changer à nouveau la piece en L, + le galet qui s'etait pris un coup sur la tronche, la courroie arrachée, le galet de la clim qui s'est pris un morceau de la piece en L, le verin de tendeur de courroie (qui etait donc faible) la courroie de clim aussi arrachée, le bouchon qui fuyait aussi bref PAS D'ECONOMIE .....


Ah oui BMW a toutes les pieces en stock et connait parfaitement le probleme. Ils rigolent bien quand tu te repointes deux mois apres .....

Ah ben Monsieur, nous on change directement le verin de tendeur quand on nous ramene une td/tds avec cette panne

La deuxième fois j'en ai eu pour plus de 250€

Voila

A bientot

Ludwig_67

[Sam le Pirate]

Salut,

C'est bien noté ludwig, je vais changer le verin au plus vite!!

Est-ce que toi aussi ca t'avais fait caler ou non?

C'est vrai que c'est assez sensible a cet endroit, mais pour moi ca avait presque pas bougé, a tel point que quand j'ai redemarré (pour la garer un peu mieux) apres avoir vu ce qui avais cassé, la courroie ne sifflait plus et tout fontionnait, la DA, l'alternateur...

[ludwig_67]

Salut

Oui j'ai aussi calé, et j'ai eu en prime un gros clac !!!!

à+

Ludwig_67

[rikiki]

Salut,
J'y ai aussi eu droit, et à 200km de chez moi, ça m'a couté 400 euros de facture (poulies, courroies, tendeurs, la totale!!!) hors remorquage (heureusement payé par l'assurance ) .
C'est effectivement plutôt fréquent sur le M51

[J-F]

Bonsoir,
Ca m'est arrivé aussi il y a 15 jours...à 260 000 Km, 2 mois après la pompe à eau...
270 euros de pièces chez BMW, 30 minutes à tout remonter...
Pas cool

Au fait, pour vous, c'est arrivé à quel kilométrage ?

[Sam le Pirate]

Salut,

J'y ai repenser aprés, mais c'est vrai que j'étais "bien content" d'avoir cassé tout prés de chez moi... La c'est pas de chance quand ca t'arrive loin de chez toi...
La mienne a 220000 kms, finalement ca casse a peu prés a ce moment...

Comment fonctionne vos concessions, parce que la mienne a Salon, il ont trés peu de piece en stock a part les filtre et deux trois bricole comme ca, et ce fameux levier.

Sur ce coup la j'ai étais trés satisfait du "service"!!