Demarrage Impossible Sur 324 Td

[cosmonot]

Je pense que tu dois avoir ce relais.

Le tout c'est de le trouver. Comme je te l'ai dit il est de couleur rouge. C'est vrai que pour la mienne E34 c'est comme ca, mais si tu arrives a trouver le schéma tu devrais remonter à la source.

Je pense que c'est lui qui doit t'empecher de demarrer, vu que si tu n'as pas de tension sur l'electrovanne, tu n'as pas ou peu d'alimentation de ton electronique.

ça roule je m'y remets des ce WE ! je vous tiens au courant

[cosmonot]

apres avoir regardé en long en large et en travers je n'ai pas de relais "rouge"

ds la boite a fusible j'ai 4 relais dont 4 bleu et un noir
sinon mon boitier de prechauffage est situé ds le compartiment moteur coté passager juste derriere le bocal de laveglace...

j'ai pas l'impression que ce soit comme sur les E34, d'apres mes souvenirs ( mon pere en avait une) toute la partie electronique et electrique ( batterie) etait sous la banquette arriere ...

bref je ne sais que faire

[DIDSTY]

tes boitiers electonique, normalement sont en metal et tu dois en avoir 2 si je ne me trompe pas, c'est pas facile mais si tu peux me donner ton adresse mail en mp ca serait cool ou alors tu mets des photos en ligne

[max]

Salut

Les boitiers électroniques sont sous la boite à gant.

A+

[cosmonot]

tes boitiers electonique, normalement sont en metal et tu dois en avoir 2 si je ne me trompe pas, c'est pas facile mais si tu peux me donner ton adresse mail en mp ca serait cool ou alors tu mets des photos en ligne

J'ai trouvé !!! en fait ces 2 relais orange et rouge sont placés dans le compartiment moteur sur le tablier derriere un gros cache !

je vais appeler la concession pr voir s'ils ont ça en stock !

[DIDSTY]

alors quoi de neuf??

[cosmonot]

alors quoi de neuf??

désolé j'etais en vacances !

donc ce matin : demontage de l'electrovanne car elle etait grippé apparement ... bref

elle ne demarre tjrs pa, le gasoil arrive bien a la pompe mais n'en ressort pas ( on a déposé un des injecteurs)

donc j'sais pas quoi faire :-(

[Marc524TD]

Du coup, ça ressemble à un problème de pompe à injection malade ou pas alimentée.
Au fait, elle est bien à commande électronique, avec un cordon électrique et pas de câble pour actionner l'accélération ?
Tu peux peut-être regarder l'état de la connexion, si elle est mal protégée, elle a pu s'oxyder.

Mais comme Didsty, je pense que le fait que tu n'ais pas 12V sur l'electrovanne de stop, est suspect et prouve que tu as probablement un problème électrique en amont.

Je te copie un peu de doc sur le moteur M21, tu as quelques vérifs intéressantes à faire, si ça peut t'aider :
Doc M21

[Bimmer6]

Salut,

Pourquoi demandes-tu si elle est avec commande électronique ou par câble pour actionner l'accélération ?

[Marc524TD]

J'ai eu une ancienne 324 de 1987 qui avait un câble pour accélerer.
Pas d'actuateur, pas de boitiers électroniques, pas de cordon électrique donc, en sortie de pompe.