Chauffage Auxiliaire Sur Une E39 525d

[bmw1600cabriolet]

Un petit détail (qui a peut-être son importance):

J'ai trouvé une espèce de carotte qui pendouillait sous le pare-choc avant droit, il semblerait qu'elle ne soit pas sa place.

Quelqu'un peux me dire à quoi cela sert-il? J'ai pensé au thermomètre qui donne la t° au tableau de bord...

[ludo_b]

Un petit détail (qui a peut-être son importance):

J'ai trouvé une espèce de carotte qui pendouillait sous le pare-choc avant droit, il semblerait qu'elle ne soit pas sa place.

Quelqu'un peux me dire à quoi cela sert-il? J'ai pensé au thermomètre qui donne la t° au tableau de bord...

Tu parles de quelle température?
celle qui donne la température extérieure? Tu le verrais si elle était morte.
Celle du moteur elle ne décollerait pas sinon.

[bmw1600cabriolet]

Oui, la t° extérieure.

[bmw1600cabriolet]

Problème résolu, enfin je l'espère .

Il manquait 4 litres de liquide de refroidissement dans le circuit . Malgré cela l'aiguille de t° n'est jamais passée au-dessus du milieu. Lorsque j'ai rempli le vase d'expansion, j'ai ouvert le chauffage à fond, laissé le moteur tourner. Le trop-plein du vase d'expansion recrachait de temps en temps de l'air...

J'ai du chauffage après moins d'un kilomètre, quel plaisir .

Il reste à savoir si ce liquide a disparu lors d'un changement de durit ou autre...Ou (et là ) mon moteur boit un peu d'eau...

Je verrai à l'usage mais après 10 jours, je ne vois pas de "mayonnaise"...D'autres signes d'après vous?

[ludo_b]

Il faudrait purger l'air en laissant tourner le moteur et le laisser monter en température et en ouvrant ensuite les vis de purge.
car s'il manquait autant d'eau alors il y a de l'air dans le circuit.

4L c'est beaucoup! Tu as fait une opération sur le circuit de refroidissement dernièrement?
Ton bouchon était bien fermé?
Pas de traces blanchatres dues à du liquide qui aurait coulé?

Je me demande ce que çà a du faire au moteur. Car s'il en manquait autant et que l'eau ne circulait plus partout espérons qu'elle circulait quand même bien autour du moteur et qu'il t'en manquait seulement pour réchauffer l'habitacle!

Tu n'avais pas de témoin qui te l'indiquait?

[Ulr]

4Litres !!!

voici le lien vers la technique de purge LDR : http://www.6enligne.net/forum/index.php?s=...st&p=985511

[bmw1600cabriolet]

Tu n'avais pas de témoin qui te l'indiquait?

Rien du tout et je n'avais pas touché au circuit de refroidissement avant.(je ne l'ai que depuis octobre 2008).

Pour l'instant, j'ai toujours du chauffage très rapidement. Je vais vérifier le niveau une nouvelle fois.

@ Ulr: merci pour le lien.

[525dae39]

Moi j'ai l'aiguille de temperature d'eau qui a vraiment du mal à grimper... j'ai cru que c'etait dû au froid mais en lisant vos commentaires j'ai l'impression que c'est plutôt mon thermostat qui est naze...
Même après 80kms de trajets maison / travail, l'aiguille a du mal à decoller. Elle n'arrive en milieu de jauge uniquement que lorsque je fais de la ville....

[indra77]

Moi j'ai l'aiguille de temperature d'eau qui a vraiment du mal à grimper... j'ai cru que c'etait dû au froid mais en lisant vos commentaires j'ai l'impression que c'est plutôt mon thermostat qui est naze...
Même après 80kms de trajets maison / travail, l'aiguille a du mal à decoller. Elle n'arrive en milieu de jauge uniquement que lorsque je fais de la ville....

Salut,

Changes ton thermostat oui, ton moteur tourne dans des temperatures trop basses, c'est pas trés bon ca d'insister.

A+

[525dae39]

Tu veux dire que l'eau ne chauffe pas ?? Je pensais que c'etait simplement le thermostat qui donnait une mauvaise indication...